Велопоход по маршруту Порту - Лиссабон ("Евровело-1" - "Атлантический путь")

14-23 сентября 2025 года

Идея: Исследовать "Атлантический путь" (Евровело-1) и возможности для велосипедных путешествий в Португалии.

Формат (тип похода): Палатки\кемпинги + два раза гостиница.

Сезон: Сентябрь. Можно в любое время года, но в конце января и феврале могут быть дожди и неустойчивая погода. В июле-августе довольно жарко.

Характеристика маршрута: От Порту до Назаре преобладают равнинный рельеф и постоянное присутствие велодорожек (!). Указатели Евровело-1 встречаются нерегулярно - в зависимости от муниципалитета.

12-13 апреля 2025 года.

Идея: Разведать и протестировать веломаршут вокруг озера Кинерет.

Формат: Автономно с палаткой.

Сезон: с осени по весну, лето не желательно - много открытых участков. В апреле идеально: не жарко, 16-20 градусов, жажда не мучила.

Вода: Возили с собой около 5 литров воды, постоянно пополняя запасы. Пили, готовили чай из них же. Но при жаркой погоде надо иметь больше воды (6-7 литров) на двоих.

Характеристика: Маршрут "вокруг" – традиционная идея, и много где мы уже пробовали такое: вокруг Москвы, вокруг Питера, вокруг озера Ильмень. На сей раз решили проехать вокруг Галилейского моря, оно же озеро Кинерет.

«Вокруг итальянского каблука на велосипеде»

Апулия (Южная Италия)

1-12 сентября 2024 года

Маршрут был разработан и готов к осуществлению весной 2020 года, билеты для всей семьи были взяты на май. В сентябре того же года я планировала провести этот маршрут как коммерческий. Ковид разрушил все эти планы. И вот через 4 года, в сентябре 2024, нам удался "майский" семейный вариант похода, а то, что не состоялся мой коммерческий тур, я даже рада. Не создана я для таких штук.

Будапешт (Венгрия) - Белград (Сербия) - Видин (Болгария)."Евровело-6"

(21 июля - 13 августа 2023)

Вступление

Идея и задачи похода: продолжить исследование маршрута "Евровело 6", начатое девять лет назад. Открыть для себя Балканы в частности, Сербию.

Этот поход стал новым этапом нашей туристической деятельности: мы отправлялись в него из другой, нежели обычно, страны и были в несколько ином социальном статусе. В силу разных исторических обстоятельств в поход пришлось собираться из трех стран: снаряжение находилось в Грузии, а мы - в Израиле. Запасы велокамер, багажников, крыльев и прочего - в России. Придумывание маршрута стало самым скоростным за всю историю моего инструкторства - две недели. Воспользоваться пришлось только интернет-ресурсами, так как велоатласы были не под рукой.

(17 - 25 июня 2022)

Идея: разведать новый интересный, насыщенный достопримечательностями веломаршрут на территории Тверской и Новгородской области. Маршрут проложен вдоль знаменитых рек Мсты, Мды, Печевжи, Колпинки, Волхова. Ведь наши предки именно вдоль рек вели свои торговые пути, потому что река никогда не даст заблудиться. Эти дороги - самые древние.

Тип похода: автономно – (палатки), но возможен и смешанный вариант ночевок с использованием гостиниц\гостевых домов. Магазины и вода по пути есть.

Итог разведки: маршрут разведан и достоин дальнейшей разработки и использования. Дороги приемлемые, стоянки есть, достопримечательности отличные. Бюджетно.

Отчет о велопоходе Коломна - Константиново - Солотча

21.07.2021 - 24.07.2021

Идея: Проехать по российским просторам на велосипеде, ибо что же нам еще остается. Протестировать возможности велопохода в районе Мещеры, Рязани, Подмосковья.

Формат: Некатегорийный. Автономно. Ночевки - 1 раз в кемпинге (Коломна), остальные в палатке в местах возможного кемпингования.

28.04 – 5.05 2021

Маршрут родился спонтанно, но должен был случиться непременно. Велоатлас Истрии лежал весь пандемический год на самом верху стопки велосипедных атласов Европы, которые пока потеряли свою актуальность. В Хорватию хотелось давно, но все время перехватывала первенство Италия. А тут как раз совпало: во-первых, именно Истрия - самый итальянский регион Хорватии (поэтому сюда тянуло даже больше, чем в раскрученную Далмацию), во-вторых, Италия все еще на замке. А Хорватия открыла свои границы с 23 апреля 2021 года, россиян пускает без карантина, самолеты прямые начали летать, шенгенская виза в загранпаспорте еще немножечко жива. Итак, все условия для осуществления велопохода есть. (Можно сказать, нам просто повезло, так как дешевый рейс, который сделал возможным наше путешествие, был отменен буквально сразу после нашего возвращения).

12-15 июня 2020

Закрытые границы обостряют желание попасть за них. Пока – увы. Но велосипед и собственная фантазия делают нас все равно свободными. Несмотря ни на что, мы покатались по Финляндии, пусть, в русском, «призрачном» ее варианте. Возможно, навык, усвоенный еще в юности, видеть за предоставляемой нам реальностью другую, которая была или должна быть, сделал свое дело.

Маршрут составлен и протестирован вовремя периода самоизоляции. Подходит для тех, кто не потерял навыки езды на велосипеде за время карантина и чувствует себя в хорошей физической форме, а также для тех, кому катастрофически не хватало все эти месяцы воздуха и леса. Маршрут проложен по лесным грунтовым дорогам или по асфальтовым дорогам с низким трафиком.

Сигулда (Sigulda) – Алуксне (Alūksne)

18.08 – 25.08.2019

Поход некатегорийный с элементами 1 кс. и 2 кс. (7 дней, 275 км)

Руководитель: Шелыганова Татьяна

Наш велопоход - это вторая часть комбинированного маршрута «Байдарка + велосипед». Первая неделя – водный поход по реке Гауя (в идеале до Сигулды, в реальности до Цесиса). Вторая неделя – на велосипеде по национальным маршрутам Латвии + частично по внедряемым в Латвии «Зеленым маршрутам», которые проложены по бывшим узкоколейкам страны.

Латвия, конечно, не балует нас какими-то умопомрачительными архитектурными и природными достопримечательностями, но чистый воздух, высокое небо и близость к природе бывают нужнее перед трудным учебным годом. Кроме того, маленькие скромные страны таят в себе множество открытий. Опять же преимущество Прибалтики в том, что она очень близко от Питера.

6 июля – 13 июля 2019

Небольшой велопоход по Чехии - самой что ни на есть велосипедной стране мира, разве что Голландия может соперничать с Чехией по сети веломаршрутов. На велосипеде в Чехии можно сделать тысячу маршрутов. Многие их них весьма непросты по рельефу. Описываемый ниже - это небольшое 7-дневное путешествие по маленьким, но очень выразительным городам западной Чехии. Маршрут преимущественно идет вниз, за исключением двух дней, да и там возможны варианты. Ночуем в палатках , снаряжение везем на себе. Начало маршрута в Хебе, исходя из рельефа местности. Маршрут несложный (1 кс, общая протяженность 273 км.) проходит вдоль реки Огрже через тихие небольшие исторические города Хеб, Локет, Жатец и курорт Карловы Вары. Это чешский национальный веломаршрут №6. Интерес представляют также два замка близ Праги – Кршивоклат и Карлштейн.

Майские праздники 27 апреля - 11 мая 2019

(Пьемонт, Ломбардия, Эмилия-Романья)

На велосипеде по Италии в мае кататься хорошо. Весна тут напоминает наше северное лето, цветут маки и ромашки, повсюду пробуждается сельскохозяйственная жизнь, народу мало. Езда на велосипеде вдоль речки По и ее притоков, вдоль рисовых (!) полей перемежается посещением удивительных итальянских городов: Бергамо, Турин, Павия, Пьяченца, Кремона и Мантуя.

Идея похода: открыть новый легкий (практически нет рельефа) маршрут по Северной Италии с посещением не очень известных, но интересных маленьких городов.

Маршрут: имеет информационную поддержку в виде изданного атласа: 1-я часть маршрута начинается в горном районе Pian del Re, проходит через Турин и доходит до Кремоны. 2-я часть: Кремона - Адриатическое море. Мы прошли маршрут от Турина до Кремоны и повернули на региональные веломаршруты Кремона – Мантуя, Мантуя – озеро Гарда. Веломаршрут проложен по обеим берегам реки, мы ехали то по правому, то по левому берегу, в зависимости от объектов, которые хотели увидеть, длины дневного трека, особенностей покрытия, логистики и точки ночлега. Переходили с одного берега на другой несколько раз.

5.07.2018 – 14.07.2018

Отчет о велопоходе по участкам природных тропам RMK Oandu-Aegviidu-Ikla haru и Peraküla-Aegviidu-Ähijärve haru

Идея такого похода возникла в позапрошлом году после посещения эстонского заповедника Лаахемаа. Там в информационном центре я обнаружила карту природных троп Эстонии «Оанду-Аэгвийду-Икла» и «Перакюла-Аэгвийду-Эхиярве». Маршруты имеют достаточно большую протяженность, что хорошо для велопохода, а также тропы снабжены оборудованными местами стоянок с костровищем, что создает прекрасную возможность соединить велосипедный формат с лесным. Это почти невозможно в европейских велопоходах, где ночевать приходиться чаще всего в кемпингах. Кроме того, Эстония – весьма подходящий регион для недорогого путешествия. Подброска на маршрут не требует специальных усилий, стоянки бесплатные. Т.о, десятидневный поход обходится не более чем в 150 евро (включая подъезды, питание, музеи).

Норвегия – суровая и непредсказуемая, радостная и красивая, холодная и мрачноватая – разная, но всегда манящая. Есть нечто такое в норвежских пейзажах, что тянет в эти места, несмотря на суровость климата. Вот и я в третий уже раз отправилась сюда. Первый раз была разведка: маршрут «Тропа рудокопов» («Ралвеген») и круговой путь по красивым дорогам в районе Лома и Нордфьордам. отчет: https://velocrunch.ru/travels/norway-2013

10-15 августа 2018 г.

Гусев – Голдап (погранпереход) - Голдап – Венгожево – Бартошице - Лидзбарк-Варминьски- Озеро Велоховское- Орнета - Бранево – Фромборк – Замек - Элблонг – (дневка Мальброк поезд) - Мораг – Ольштын –Патричи - Бабиета – Згон – Ручиане-Нида - Озеро Виартель – Пиш – Рудзево - Гжицко- Якуновка - Голдап – Токаревка – Гусев

Gusev – Gołdap – Węgorzewo - Bartoszyce - Lidzbark Warmiński - Orneta - Braniewo-Frombork - SuchaczZamek - Elblag-Moragh - Olsztyn – Patryki - Babięta - Zgon - Ruciane - Nida - озеро Wiartel - Pisz – Rydzewo - Giżycko – Jakunowko - Goldap – Gustv

Всего 920 км

Нидерланды. Велосипедный лабиринт.

Голландия. Цепочка ассоциаций конкретна: малые голландцы в Эрмитаже, пол шашечками, как во дворце Меньшикова, голубоватые изразцы с разными рисуночками, которые так интересно разглядывать (там же), «Девушка, читающая письмо», Рембрандт и Ван Гог… А также печка-голландка в коммунальном коридоре на Васильевском, а потом в рощинском доме, голландский сыр и голландские мечты царя Петра, столь понятные петербуржцу – каналы, корабли, мосты. Добавим сюда мельницы, тюльпаны и кирпичные домики со ступенчатыми фронтонами - и образ страны почти готов. Все это ожидалось и было увидено.

Дополнение к отчету 2017 г. – из маршрута 2016 года.

Первая попытка прохождения маршрута Aipe Adria Radweg была предпринята в июне 2016 г. Это неплохое время, т.к. еще не сезон отпусков, поэтому народу в кемпингах и музеях не так много. С другой стороны, уже весьма жарко, и днем ехать под палящим солнцем на 30-тиградусной жаре не так-то приятно, как представляется в холодном Питере. Идея совмещения двух маршрутов (Aipe Adria Radweg и Венеция – Милан) тоже не очень получилась, т.к. вторая часть Венеция – Милан требует большой культурной мотивации у всех участников, а не только у руководителя, а также наличия времени примерно по одному дню на каждый город (Падуя, Виченца, Верона, Бергамо). Поняв это, после Венеции я свернула маршрут, оставив изучение городов на зиму (что и было осуществлено). Рассказ об этом см.

23 июля 2017

Градо – Аквилея - трансфер на родину.

Утро было посвящено приготовлению машины к дальней поездке и приспосабливанию трех велосипедов к заднему разбитому стеклу авто. Это непросто. Посчастливилось, что в багажнике оказался дополнительный крепеж для велосипедов, который можно было прикрепить на фаркоп, а не на заднее стекло. Но на такое крепление вешается два велосипеда. Нам нужно было третий сложить каким-то чудом пополам и еще раз пополам, чтобы и он как-то приклеился к своим собратьям. Где наша ни пропадала, как говорится.

21 июля 2017

Lago di Ragogna - Ragogna - San-Daniel - Udine

С утра налегке доехали до замка Ragogna (N46.18693° E12.96037°), рекомендован за красивый вид с его стен. См. http://www.volontariatorar.it/il-castello-di-san-pietro-di-ragogna Судя по ролику с сайта, внутри замка ничего особенного нет. Но виды симпатичные.

20 июля 2017

День 17

Gemona – Artegna – Buja (Monte) – San-Daniel del Friuli – lago di Ragogna

Из Джемоны маршрут можно продолжать по крайней мере двумя способами. Первый опробован в июне 2016 г.- это просто движение по треку велоатласа. См. ниже трек дня.

В 2017 г. решили проехать иначе, захватив для осмотра новые объекты, после подробного изучения местных путеводителей по региону.

Сама Джемона в прошлом году тоже осталась фактически не изучена. А городок очень занимательный. Расположен у подножия гор – собственно, это последний рельефный город на маршруте. Главная улица Bini – ось города, от здания Муниципалитета до Дуомо. Живописные здания по обеим сторонам улицы (восстановлены после страшного землетрясения 1976 г. в первоначальном виде).

18 июля

День 15-й

Mihov dom - Kranjsca Cora - Tarvisio – Ugovizza - Malborghetto - St. Gotthard - San Leopoldo

В 11.00 выезжаем их приюта «Михов дом». Он находится на 4-м витке «Русской дороги». Быстрый спуск в К.Гору, закупки в магазине (в Словении большой выбор круп, есть и греча). Выходим на нулевой километр веломаршрута Aipe Adria Radweg. Т.е. начало его в Словении. Ехать легко, маркировка и оборудование маршрута отличные. Народу тоже много тут ездит. Чуть набираем высоту, а потом 100 м. спуск к итальянской границе.