10-15 августа 2018 г.

Гусев – Голдап (погранпереход) - Голдап – Венгожево – Бартошице - Лидзбарк-Варминьски- Озеро Велоховское- Орнета - Бранево – Фромборк – Замек - Элблонг – (дневка Мальброк поезд) - Мораг – Ольштын –Патричи - Бабиета – Згон – Ручиане-Нида - Озеро Виартель – Пиш – Рудзево - Гжицко- Якуновка - Голдап – Токаревка – Гусев

920 км

Gusev – Gołdap Węgorzewo - Bartoszyce - Lidzbark Warmiński - Orneta - Braniewo-Frombork - SuchaczZamek - Elblag-Moragh - Olsztyn – Patryki - Babi ę ta - Zgon - Ruciane - Nida - озеро Wiartel - Pisz Rydzewo - Giżycko Jakunowko - Goldap Gustv


Полный трек маршрута:


Характеристика маршрута «Прекрасная Польша»

Проходит по трем польским так называемым «велосипедным королевствам»: Северные и Южные Мазуры, Вармия и окрестности, Вислинский залив. Охватывает часть польского велосипедного «Зеленого маршрута» - «Greenvelo»: https://greenvelo.pl/ru/60 - и часть веломаршрута по Мазурскому национальному парку (Мазурский маршрут в таком вот атласе. https://www.esterbauer.com/db_detail.php?buecher_code=MASU ). Наш маршрут интересен как своими природными, так и культурными достопримечательностями. Несмотря на то, что Польша очень пострадала во время многих войн, тут с любовью сохраняется и восстанавливается историческое наследие: средневековые города, замки, усадьбы, деревни;тут много национальных парков. Также см. http://greenvelo.pl/ru/70


Идея маршрута

Тестирование нового масштабного велосипедного маршрута Польши «Greenvelo» , других веломаршрутов, к нему примыкающих, а также веломаршрутов по территории Мазурского национального парка. Знакомство с культурой, историей и природой Польши (бывшая территория Пруссии).

Карты веломаршрутов Польши:

https://www.mapa-polski.com.pl/

https://www.mapa-polski.com.pl/

Подъезд и выезд с маршрута : Поезд СПб – Калиниград (до станции Гусев). Далее пересечение русско-польской границы на велосипеде около Голдапа и выход на маршрут. Обратно так же через границу и выезд на этом же поезде Гусев – СПб. 15 дней.

Дневной километраж около 70 км. Ночевки (палатки) в специально оборудованных местах: или в кемпингах, или на «поле наметовом» - это упрощенный вариант кемпинга.

Кемпинги Польши http://www.pfcc.eu/pol/main.php?nazwa=b.c.mapa

Cайт Польских железнодорожных линий — http://www.plk-sa.pl/

Туристический портал Польши http://www.poland.travel/ru/

Бюджет похода: 15000 руб.+ билеты

Техническая информация по перевозке велосипедов в поездах Калининградского направления. Из первых рук и по личному опыту.

Провозить велосипеды в поездах дальнего следования можно в складном виде ( в чехлах), если они укладываются в габариты 2000 см. по трем измерениям и умещаются на багажных третьих полках. Несколько раз задавали вопрос работникам касс: а что если проводникам не понравится наша упаковка и они потребуют билеты на велосипед? Единодушно и несколько раз нам было обещано ,что, скорее всего, не потребуют. Ну а если потребуют, то прибегайте и покупайте билет на велосипед (800 руб). (Это смешное предложение, т.к. прибежать от 14 вагона, купить билет, вернуться и загрузиться в поезд за 20-30 мин. посадки почти невозможно, учитывая, что редко нам с нашим объемными грузом удается оказаться на посадке в первых рядах). Такой ценник именно в поезде на Калининград, т.к. он пересекает границу с Литвой. В иных поездах провоз велосипеда 400 руб. Надо сказать, что билетов на велосипед не потребовали. Слова не сказали. Велосипед, и впрямь, хорошо ложится на третью полку (нужно не лениться снять колеса, педали), содержимое велорюкзака размещается там же - и все помещается на одно багажное место. Но не больше двух велосипедов в одном плацкартном купе.

Документы РЖД по этому поводу см. здесь: https://vk.com/doc19390502_468908505?hash=4a6adcbdd92b125fde&dl=23753ef24dbe854e1d

Инструкция по упаковке велосипеда для перевозки в поезде:

https://vk.com/@velotur_shonin-upakovka-velosipeda-v-poezd

И еще дополнение . Если группа большая, а выходить из поезда и садиться в него нужно на станции Гусев (стоянка поезда 2 мин.), то разумно распределиться по поезду не более 4 человек с велосипедами в один вагон. Иначе не успеть выгрузиться и загрузиться. У нас все получилось тактически и стратегически точно.

Техническая информация по провозу газовых баллонов портативных туристических. Паника была напрасной: на входе в вокзал нас «просветили», но про баллоны ничего не сказали, мы радостно их потащили дальше. Но на всякий случай стоит иметь в виду, что в Польше газовые баллоны туристические обычные и европейской модели «кемпинггаз» можно преотличненько купить в магазинах «Mrówka».

Важное дополнение по пересечению литовской границы : в отличие от финских таможенников литовские пограничники в поезде потребовали у меня свидетельство о рождении дочери, несмотря на одинаковые фамилии. Согласие на выезд не нужно, если ребенок едет с одним из родителей.

Пересечение границы на велосипеде Россия – Польша. См.:

https://kgd.ru/news/polsha/item/36000-v-polshu-na-dvuh-koljosah-osobennosti-peresecheniya-granicy-na-velosipede

http://zagranica.by/camtv/2/1/5/gusev---goldap-kaliningradskaya-oblast-pogranichnyiy-perehod-rossiya-vebkamera.html


Нитка маршрута

11.08 – 25.08 2018

День

Маршрут

Ночлег

Км

10.08

СПБ

Отправление с Витебского вокзала СПБ

поезд

11/08

Гусев – Голдап. Переход границы

Gusev - Gołdap.

Кемпинг Голдап

Camping Gołdap

51.5 км

12/08

Голдап – Венгожево

Gołdap - Węgorzewo

KempingRusałka, Leśna 2, 11-600 Węgorzewo

75.3 км

13/08

Венгожево – Бартошице

Węgorzewo - Bartoszyce

Гостевой дом Dworek Dębówko

94.5 км

14/08

Бартошице - Лидзбарк-Варминьски -

Bartoszyce - Lidzbark Warmiński -

Озеро Wielochowskie

56 км.

15/08

Озеро Велоховское- Орнета - Бранево – Фромборк// Wielochowskie - Orneta - Braniewo-Frombork

Кемпинг Фромборк

Frombork Camping

94 км

16/08

Фромборк – Замек

Frombork - SuchaczZamek

Suchacz Zamek

34 км

17/08

Дневка

SuchaczZamek - Элблонг –

Мальброк (поезд)

Еlblog - Malbrock

Camping nr 61, Bogusława Sieczka 82-300 Elbląg
ul.Panieńska 14

43 км

18/08

Элблонг - Мораг

Elblag-Moragh

Rogala Bogdan. (Pole namiotowe)

70 км

19/08

Мораг – Ольштын-Патричи

Morąg – Olsztyn - Patryki

Ночевка в лесу около Патричи

68 км

20/08

Патричи– Бабиета

Patryki - Babieta

Stanica Wodna PTTK) в Babięta

63.5.

21/08

Бабиета – Згон – Ручиане-Нида - озеро Wiartel

Babięta - Zgon - Ruciane -Nida

«Поле наметово» озеро Wiartel

70 км

22/08

Озеро Виартель – Пиш - Рудзево

озеро Wiartel - Pisz - Rydzewo

Кемпинг Rydzewo

63 км

23/08

Рудзево – Гжицко- Якуновка

Rydzewo – Giżycko - Jakunowko

Озеро близ Jakunowko

56 км

24/08

Якуновка - Голдап

Jakunowko – Goldap

Кемпинг Голдап

43.3.км

25/08

Голдап – Токаревка - Гусев

Goldap– погранпереход - Gustv

Хостел Гусев

52.6 км

26/08

12.00 Поезд Гусев - СПБ

920 км

*Примечание . Маршрут вполне можно сократить до 9-10 дней, если после Лидзбарка-Варминского ехать до Орнеты (как и мы), далее от Орнеты на Krykajny и потом на Пасленк (45 км). После чего ехать по желтому веломаршруту Пасленк – Элблонг (см. день 8-й нашего похода). От Элблонга на Фромборг - Бранево и переход границы в Мамоново (на велосипеде можно). 70 км. Мамоново – Калининград 50 км. Выезд из Калининграда.

Лирическое отступление

Почему Польша? Почему именно этот, не блещущий яркими достопримечательностями регион? Фактически вдоль границы с Россией (Калининградская область). Субъективно к Польше неравнодушна. Почему - не знаю. Может быть, далекие родовые корни, может быть, детские воспоминания: бабушка часто рассказывала, как перед войной в 1940 году жила в Белостоке с дочерьми летом, как ее называли «пани»… В Белостоке в первые дни войны погиб мой дед.

Но толчком к выбору маршрута стала, как всегда, случайность. Возвращаясь прошлым летом из Италии, остановились на ночлег в Сувалках. Информационный пункт был завален какими-то велокартами… Выяснилось, что тут у них недавно появился 2000-километровый (!!) веломаршрут европейского уровня организации. И на поезде из Питера удобно добираться… Одну пятую часть маршрута можно закольцевать и, таким образом, заодно отработать маршрут из немецкого атласа по Мазурским озерам. Вот и двухнедельный поход бюджетный готов.

Сразу скажу, что больше всего мне понравилась первая часть - «Greenvelo». С удовольствием продолжу с ним знакомство при первой возможности. Проложен хорошо, минуя автотрассы, т.е.все для велосипедиста. Мазурская часть впечатлила меньше, хотя были отдельные яркие эпизоды. Но обо всем по порядку.

Нас 13 человек. Группа молодежная, веселая, хохочущая, играющая в мафию, не очень опытная, но очень терпеливая. Вот мы все.

Число 13 норовило сыграть с нами разные шутки: неверно оформленное согласие на выезд чуть было не развернуло на границе; не по росту взятый велосипед создал массу трудностей его владельцу (и головняк руководителю); отсутствие опыта велопоходов в первые дни ввергало в меланхолию и даже отчаяние наших девочек (руководитель тоже переживал, смею вас уверить); не вовремя порванная цепь (а бывает ли это событие вовремя?) задержала нас на полдня, порушила планы, пришлось четыре дня потом догонять маршрут; неудачный багажник другого участника норовил порвать покрышку… И с этим приходилось постоянно что-то делать… Но все неприятности преодолелись, ведь думающая голова-то у нас всегда при себе, как говорил достопочтенный барон Мюнхгаузен…Итак, поехали!


10 августа 2018 - Отъезд

Погрузка в поезд СПб – Калининград на Витебском вокзале.

11 августа 2018 - 1-й день

Гусев – Голдап( Gołdap ). Переход границы - Кемпинг Голдап ( Camping Gołdap )

«Дела пограничные»

В 12.30 по местному времени (час разницы с Москвой) прибываем на станцию Гусев. Выгрузка за 2 минуты прошла успешно. Гусев встретил проливным дождем. На вокзале отличное большое пустое пространство, где мы успешно собрали все свои многочисленные велосипеды и рюкзаки.

Рядом с вокзалом есть магазинчики продуктовые, так что поесть тоже удалось. Около 15.00 выехали в сторону польской границы на Голдап. Дорога с небольшим трафиком, ехать удобно. Но идет она все больше в горку, перед самой границей долгий тягун, есть от чего прийти в отчаянье новичкам. Так что 40 км.от Гусева до границы преодолевались трудновато, оно и понятно: первый день, все приноравливались, некоторые успели уже раскаяться в своем смелом решении поехать в велопоход.

Из внутреннего монолога-поста Вари:

«Поля, как на картине, сплошь усыпаны чёрными точечками- коровами (а ведь удивительно, наблюдать такое количество только чёрных коров). Эти чёрные точечки-пятна, расположились на полях, окутанных приятным для глаза мягко -зеленовато-голубым, лазурным и с отливом перламутра дымком, - после дождя. /…/
/…/ Но тут я в полной мере осознала все гамлетовские вопросы: «Быть или не быть?», «Зачем я здесь?», «И какого чёрта меня сюда занесло».. . И вся это череда вопросов получала лишь один ответ: «На хрен это всё, щас слезу с велика и на ближайшей попутке поеду домой»… Но минутная слабость была героически преодолена, и через пять минут я уже вновь неслась радостная, что всё-таки здесь очутилась…»

Границу проходили долго. Сначала наши пограничники минут тридцать кумекали над неправильно оформленным согласием на выезд несовершеннолетнего участника, потом чрезвычайное внимание оказали нашей детской группе польские таможенники, попросив меня вытряхнуть содержимое кошелька, показать информацию о платежных средствах на моей банковской карте, подробно изучив наш маршрут следования. Слава богу, что у меня была с собой сочиненная бумага о некоем клубе «Колесо» (название выбирать было недосуг – получилось примитивно, зато всем понятно), которым я руковожу, с маршрутом следования на русском и польском языках. Бумажка удовлетворяла недоумение всех. Ибо мало кто в состоянии понять, как это можно просто так взять собраться и поехать в поход… на велосипедах… на две недели… с палатками… в Польшу… не будучи членом спортивной секции, школы, клуба и т.д….Короче, по собственной инициативе.

Когда наконец прошли границу, на землю польскую уже спустилась непроглядная ночь. Ее подсвечивали разноцветные фонарики кладбища, мимо которого ехали, а потом романтично высветился костел в Голдапе. Даже ночью удалось разглядеть, что в Голдапе есть вполне приличная велодорожка – прямо к кемпингу, куда мы прикатили уже совсем поздно, быстро на первом попавшемся месте поставили палатки, воду взяли из озера, поужинали и завалились спать.

Проехали за день: 51.5. км.

Из поста ВК Ани:

«Это м-ы-ы-ы!
Польш-а-а 🇵🇱😍!
Знала я такое слово «велик»…ну да, бывало на даче садилась на него, в одну сторону, в другую, ну, минут 20 накатаю и все.
А тут такое дело.....выходим в Гусеве (Калиниградская область) из поезда, собираем разобранный велосипед (для провоза в поезде нужно иметь чехол, два колеса у велика снимаются), надеваем на него штаны (так называется рюкзак, который прикрепляется на багажник велосипеда) и впе-е-е -ред, ухуууу!
Ну дождь, конечно, прям духу нам придаёт! И ехать становиться веселее 🙁 Границу прошли, с таможенником поугарали. 👌 А дальше первая поездка в темноте, так как до кемпинга нам ещё 30 км.остаётся, а солнце уже укатило, в отличие от нас). Едешь и ,кроме заднего колеса едущего перед тобой человека, ничего не видишь .😍 Приехали в кемпинг в темноте, от озера идет пар, слышно, как прыгают рыбки, а звёзды уже раскатились по небу…красо-ота 😀 Первая ночь: полночи ржём, а полночи спим....
Следующий день-выжили 🙏
Даже несмотря на то, что я была дежурная!»


12 августа 2018 - 2-й день

Голдап( Gołdap ) – Венгожево ( Węgorzewo )

« Greenvelo »…Очень «грин» и супер «вело»!

Поутру при свете солнца местечко оказалось вполне симпатичным. Нашелся даже кран с водой. Кемпинг реконструируется быстрыми темпами, и возможно, уже на будущий год станет весьма респектабельным. Пока привлекают сюда пляж и купальня, лодочная станция и место для палаток с беседкой-грилем. Кемпинг – это домики, а мы на «поле наметовом», т.е. без особых изысков типа душа. И в общем-то бесплатно. «Намет» - по-польски это «палатка», бывают еще «поле биваково» - в чем разница, не разобралась. Добавлю сразу, что на обратном пути, когда мы остановились тут же, но уже при свете дня, то поставили лагерь ближе к воде, на месте для этого предназначенном, оккупировали беседку-гриль и заплатили-таки по 3 злотых с человека (символическая плата за постой). «Поле наметово» курируется лодочной станцией.

Кемпинг Camping Gołdap (54.321424, 22.336965)

От кемпинга до центраГолдапа(Gołdap ) минут 15 неторопливой езды по велодорожкам. Вдалеке высится водонапорная башня начала ХХ века со смотровой площадкой и небольшой выставкой об истории Голдапа.

Кафедральный собор Святой Девы Марии в стиле поздней готики 1560 года. В 1706 году в кирхе пристроена галерея, а в 1717 году - ризница. В 1944 году он собор был серьезно поврежден, а в 80-х XX века было принято решение восстановить храм в виде католического костёла. Особенно красив в вечерней подсветке.

Цветочная площадь очень хороша. Фонтан, мостик через пруд, всякие затеи. Ну, и солнечные часы, конечно. Первая общая фотография.

И неспроста… Всю дорогу мы станем обращать свой умственный взор к солнцу: во-первых, установится жара, а во-вторых, «сопровождать» нас будет великий польский астроном Николай Коперник, положивший жизнь на изучение движения Земли и Солнца. Я бы даже назвала наш поход «Дорогами Коперника».

Уладить свои хозяйственные дела в Голдапе нам не удалось – в воскресенье в Польше преимущественно все закрыто: и склепы (магазины), и канторы (обменники). Пришлось «вытащить» злоты из банкомата, перекусить припасенными фитнес-батончиками и выйти на маршрут. Но – о чудо! Был открыт информационный пункт, где очень кстати прихватили карт «Greenvelo» нужных нам участков. Туристическая информация по городу см. http://uzdrowiskogoldap.pl/informacje-o-miescie/

Очень подробный рассказ о городе, на который я не способна, с фотографиями см. https://kirill-moiseev.livejournal.com/129182.html

Окрестности Голдапа

Роминтенская Пуща пересекает несколько сотен км. трасс , которые ведут к живописным заповедникам , таким как как Тисовый Яр (Cisowy Jar) , Бочки (Boczki), Дикий Угол лесистый (Dziki Kąt), или Красный Поток (Czerwona Struga) с родником , из которого бьет вода красного цвета; на Шеские Холмы (Szeskie Wzgórza)высотой 309 м над уровнем моря и Татарскую Гору (Tatarska Góra), где можно осуществитьБескровное Сафари(фотоохота) ; среди чистых озер Голдапи Черное ,в очаровательной долинеБлендзянка (Błędzianka), тут же - исторические мосты вСтаньчиках (Stańczyki) .

Татарская гора см. TatarskaGóra 54.243217, 22.324500 (Небольшой горнолыжный курорт)

http://parkikrajobrazowewarmiimazur.pl/puszczyrominckiej/aktualnosci-tatarska_gora_rezerwatem_przyrody__.html

Маршрут сразу понравился. Навигация отличная, всегда выделенная велодорожка – плитка, асфальт или хорошая лесная грунтовка. Нигде не пересекаешься с автотранспортом, не дышишь выхлопами, а только вбираешь лесные и полевые запахи… Едем по «Велосипедному королевству Северные Мазуры».

«Велотурист, который выбрал Восточный велосипедный маршрут Green Velo в регионе Мазуры, ожидая увидеть здесь многочисленные озера и парусники, может быть очень удивлен... первозданностью природы, разнообразием пейзажей и безлюдностью окрестностей, через которые проходит трасса маршрута. Велотрасса огибает район Больших Мазурских Озер.

Восточный участок отличается низинным характером. Со стороны Сроково маршрут проложен по старым железнодорожным насыпям, что придает ему характер «велострады». От этого участка начинаются крутые подъемы и спуски, но также и пейзажи удивительной красоты. В окрестностях Венгожево находится свыше десятка велосипедных маршрутов, пункты сервисного велосипедного обслуживания, пункты велопроката и многочисленные места для ночлега. Этот регион, как известно, является также популярной зоной отдыха с множеством лесов, озер, а также настоящим раем для любителей парусного спорта.

На восток от Венгожево маршрут проходит по старым железнодорожным насыпям. От окрестностей Бане-Мазурске в восточном направлении, простираются Мазуры Гарбате, называемые также Дикими Мазурами. На участке от Венгожево до границы Подляского воеводства, на отрезке одного километра, непрерывно сменяются подъемы и спуски, которые дают «перцу ногам». Маршрут ведет до второго важного города региона – курортного местечка Голдап с чистым воздухом и лечебной водой, расположенного близ границы с Россией.

На восток от курортной зоны Голдап – удивительно прекрасные моренные Шеские холмы и легендарная Роминцкая пуща. В восточной части этого уникального лесного массива преобладают хвойные леса, типичные для скандинавской тайги. В селении Саньчики находятся одни из самых высоких железнодорожных мостов во всей Польше»

http://greenvelo.pl/ru/krolestwo/1425/-

Вышеизложенное описание применимо к нашему треку задом-наперед. Но горбатость участка мы ощутили…

Яблони вдоль дороги ветки клонят, прям как в сказке: «Скушай мое яблочко, я тебе пригожусь».

Места для отдыха велосипедистов со странным названием «MOR» появляются раз в 10 км. Беседка со столом и скамейками, велопарковка, туалет. Часто неподалеку населенный пункт с магазином. Воды на этих стоянках нет. Народная этимология подсказывала, что «MOR» - наверное, «отдых» … Но впоследствии оказалось, что это всего-то аббревиатура и означает «место отдыха роверов» (т.е. велосипедистов).

Каждый этап маршрута снабжен паспортом туриста (их можно взять в пунктах информации). На польском представлены все достопримечательности каждого участка.

Бани Мазурские

Banie Mazurskie

Церковь. Святого Антония Падевски


Точная дата основания поселения неизвестна, это примерно 1560 – 66 гг. До 1945 года деревня называлась Бенкхайм. За свою историю Бани испытал в 1656 году нашествие татар, а в 1710 эпидемию чумы.

Строительство первой церкви для евангельской общины началось уже в 1566 году и было завершено в 1574 году, изначально храм имел деревянную башню, и только в 1698 году она превратилась в кирпичную. Церковь в 1876 году прошла тщательную реставрацию и в этой форме сохранилась до конца Второй мировой войны, но во время освобождения город сильно пострадал, был сожжен железнодорожный вокзал и этот исторический храм. После 1945 года церковь стала собственностью католической общины, храм посвятили святому Антони Падевски, т.е. Антонию Падуанскому – особо почитаемому в Италии святому. Разрушенный храм после войны был полностью перестроен только в конце 1970-х годов.

Около храма стоит обратить внимание на памятный валун по случаю основания прихода и обелиск с фигурой Христа, которая заняла место первоначально находившегося тут тевтонского креста, т.к. это памятникв честь павших в Первую мировую войну,
Приходское кладбище расположено прямо за церковью и похоже на учебник истории. Есть могилы бывших евангелистов, многочисленные военные кварталы, могилы первых поселенцев и очень характерные надгробия украинского населения.

*Примечание : Около входа на кладбище со стороны церкви есть колонка с водой.

Пока готовился обед, наиболее решительные участники сгоняли 16 км.туда-назад посмотреть на пирамиду Rapa -что за штука такая.

Пирамида Rapa

Недалеко от поселка Бани Мазурские около Жабина (Zabin) находится таинственный склеп-пирамида Rapa. Это семейный склеп юнкерской семьиФаренгейт. Построена усыпальница в форме квадрата со стороной 10 м. в 1811 году. Высота - 15,9 м. Внутренняя поверхность стен погребальной камеры наклонена под одинаковым углом, как и пирамиды Хеопса. Внутри мавзолея находятся останки умерших. Тела были забальзамированы самопроизвольно, что объясняется свойствами пирамид и соответствующим образом сконструированной гробницей. Оказывается, что даже если она расположена на болотистой территории, внутри сложно найти насекомых. По мнению некоторых, на месте постройки гробницы «пересекаются важные линии «геомагнитного излучения», доходящего до английского Стоунхендж, а пирамида считается «волшебным местом».См. http://greenvelo.pl/ru/detal/66-greenvelo--

Забавный эффект: на расстоянии кажется, что на двери в склеп изображено лицо в духе Малевича или Явленского… Но нет – это всего лишь заколоченный досками вход…Место силы, говорят, тут…

По пути к пирамиде видели указатель на Republika Ściborska . Тоже интересное место с возможностью ночлега и познавательного времяпрепровождения.

Republika Ściborska

Туристическая достопримечательность и необычное место проживания. Размещение в аутентичных жилищах индейцев. В республике есть эскимосский и индийский музеи, историческая пчеловодная пасека, 45 саней, черная баня и собственные зоны купания. Это место вегетарианское, свободное от алкоголя, табака, вульгарного словаря, расположено в очень дикой местности (волки, рысь, лось ...). Всего в 6 км от тропы, рядом с пирамидой Рапы. http://wikimapia.org/4442122/pl/Republika-%C5%9Aciborska

*Примечание: Дорога от пирамиды Rapa к Баням Мазурским идет мимо лесных участков, с возможностью дикого ночлега (вода с собой).

В 17.00 после обеда выехали в сторону Венгожево– проехали 17 км.исвернули на дополнительный местный маршрут (красивая дорожка, словно зеленая галерея – пару километров), выехали на трассу с велодорожкой. Тут памятник советским воинам. Памятник заброшен, но указатель есть.

В Венгожевои окрестностяхмного достопримечательностей разного характера, все они представлены на карте:

До кемпинга на озере сосем близко. Кемпинг «Русалка» большой, просторный. Есть небольшой продуктовый магазинчик и слабый wi-fi-чик. (KempingRusałka, Leśna 2, 11-600 Węgorzewo(54.186594, 21.771796), ценник: палатка 3-4 человека 16 злотых. http://www.cmazur.pl/camping-rusalka.html

На озере Мамры место для ночлега найти несложно. Вот еще варианты: рядом с нашимкемпинг Zwierzyniecki Róg ( http://www.zwierzynieckirog.com.pl/ );и еще «поле наметово» (54.192624, 21.682976). «Поле наметово» имеется также чуть далее по маршруту на озере Rudzowka(54.219950, 21.585652).

Проехали за день: 75.3 км.


13 августа 2018 - 3-й день

Венгожево ( Węgorzewo )- Бартошице ( Bartoszyce )

«Ставка Вермахта», или «Бесконечный день и его heppiend»

Пожалуй, самый трудный день похода. Потому как вечером забронирован ночлег. Редко когда получается вписаться в график именно в день с бронированием. Этот день был особенно насыщен объектами + километраж.

Первая остановка в городе Венгожево ( Węgorzewo). В нем есть номинативно замок, находится на центральной улице у реки. В нашем привычном представлении на замок не похож – просто старинное здание.

Венгожево

Węgorzewo

Каменный замок Тевтонского ордена Ангербург. После разрушения во время Второй мировой войны он был перестроен и предназначен для культурных целей.В северном крыле есть входные ворота.Также была сохранена круглая башня. Здание можно осмотреть только снаружи. С замком связана легенда о рыцаре Тевтонского ордена, который из любви к местной девушке нарушил обеты. Влюбленные были замурованы в качестве наказания в часовне рядом с т.н. Польскими воротами на Гижицкой дороге. С тех пор, когда светит полная луна, призраки рыцаря и его возлюбленной прогуливаются в полночь по залам Венгожевского замка и шепотом беседуют о любви.

Интересная история жизни профессора доктора Герберта Янкуна, уроженца этого города. Он был ученым-археологом, при этом националист, оберштурмбанфюрер СС. Профессор Ростокского и Кильского университетов. Во время Второй Мировой войны особый интерес проявлял к историческому наследию советских музеев, старательно переправлял ценные артефакты в Германию. 1945 - 48 гг. провел под арестом, но был оправдан (!) и продолжал вою научную деятельность как ни в чем ни бывало.

Подробная информация о замке - https://www.castle.lv/teuton/angerburg.html

Цитаты о городе во время Второй мировой войны из книги малоизвестного писателя Владислава Конюшевского "Попытка возврата".

«…Прогуливаясь по городу, чувствовал, как меня давит окружающая обстановка - эти красно-коричневые дома, с такого же колера черепичными крышами выглядели, как казармы. А узенькие окошки, вообще делали их похожими на тюрьму. Вокруг всё, конечно, ухожено и вылизано, но это только подчёркивает общую мрачность обстановки. И как последний штрих - низко висящее свинцово-серое небо. Мда... Я так думаю, хороший, весёлый и добрый человек, в таком месте долго не протянет. Поэтому их и обзывают сумрачными тевтонцами - поживи в подобной обстановке и пожизненная меланхолия с мрачностью обеспечена навсегда. ...Выйдя на улицу, под опять начавшийся дождь, целенаправленно пошли на улицу Кирхенштрассе. ...В конце концов, осмотрев всё, что нам понадобится для завтрашней работы, мы через мостик обводного канала, вышли из Ангербурга». См. https://www.castle.lv/teuton/angerburg.html

Никаких красно-кирпичных зданий с тевтонским духом сейчас в городе не видно. Разве что старое здание почты намекает на прежние времена. От него нужно уйти на велодорожку (она-таки красноватого цвета) вдоль речки. Это небольшой оазис для туристов: яхты на реке, скамейки, музей народного быта, туристическая информация и рядом ремонтный пункт (столбик) для велосипедов (самообслуживание).

Главный музейный объект дня – это бункер Вермахта на озере Мамры. При наличии времени можно ехать к нему не по основному пути Greenvelo, а по дополнительному – вокруг озера. Это 30 км.

Трассы велосипедные вокруг Венгожево см.: https://wegorzewo.pl/atrakcje/atrakcja/720/sciezki_rowerowe

Мы ехали по основному треку. Поворот на бункер имеет растяжку с рекламой объекта. Это дорожка сразу после MORа на озере (54.192624, 21.682976). 4 км по автомобильной дороге с небольшим трафиком - и мы на парковке у бункера. Народу много. Входной билет 17 злотых.MamerkiBunkry, открыто: 9.30 – 19.00 https://www.mamerki.com/

В 1940-1944 годах на этом месте функционировала ставка Вермахта. После захвата Польши немцы выстроили себе Генеральный штаб поближе в границе с СССР. Фактически они закрепились менее чем в 200 км.от границы. Несколько севернее от Мамерки находилось укрепленное жилище Гитлера, т.н. «Волчье логово», оно разрушено в конце войны, хотя экскурсии туда есть, место посещаемое. («Волчье логово», «Вольфсшанце» (нем. Wolfsschanze - 54.080417,21.493617). Вся территория западнее озера Мамры - это огромный укрепрайон фашистов. Подробнее об этом месте см. http://rus.delfi.lv/news/daily/abroad/foto-volche-logovo-glavnaya-stavka-gitlera-spustya-70-let.d?id=44910144&all=true и другие источники.

Бункер


«Бункер»

Место мрачное. Снаружи еще ничего, а внутри бункеров тяжелая атмосфера. Особенно жуткое впечатление возникает в одном из помещений, где тяжело воет сирена и в небольшом углублении стены сидит манекен Гитлера с образом его адской души. В самих бункерах с музейной точки зрения ничего нет, кроме обветшалых и несколько заплесневевших манекенов в немецкой форме.

Но экспозиция в отдельном новом здании со смотровой вышкой над ним, сделана по-современному неплохо. Представлена копия Янтарной комнаты (считалось, что ее спрятали именно здесь).

Масштабно показано сражение под Сталинградом и на Курской Дуге (макет, инсталляция, фотографии, видео).

Представлены модели изобретений Германии в области секретного оружия, макет подводной лодки в полную величину, рассказывается о неудачной попытке свержения Гитлера, представлен.

На предыдущей парковке (54.185870, 21.651472) еще несколько бункеров, в том числе самый большой из них, с двойной цементной крышей метров 10 в высоту, а также бункер – тир, спроектированный лично Адольфом Гитлером, о чем сообщает табличка.

Дух войны выветривается, когда залезаешь на смотровую башню, с которой видно озеро с яхтами, пространство воды и леса…

Провели в этом «логове» довольно много времени, больше, чем собирались, наверное. Выехали на маршрут, но довольно скоро снова остановка – старинные шлюзы(54.208652, 21.593596).

Один полуразрушенный (или наоборот, недостроенный) виден прямо с шоссе, перед ним нужно повернуть на парковку (охраняется за 1 злотый местным жителем). От парковки тропа по высокой насыпи вдоль канала через 500 метров приходит к огромному шлюзу. Впечатляет своими размерами и атмосферой…Что-то от фильма «Сталкер» Тарковского есть. Сейчас тут аттракцион в духе «Форд Байярда», прыганье вниз с веревкой.

Шлюзы

Идея соединения Мазурских Великих озер с портом Кенигсберг восходит к XVIII веку. Работа над каналом, берущего свое начало у озера Мамры, началась в 1911 году и продолжалась с перерывами до 1942 года. Строительные работы так и не были завершены. Канал начинается в деревне Пшистань. Его общая длина составляет 50,40 км (от Пшистана до Аллебурга), 20,5 км - по территории Польши.

Согласно плану, необходимо было построить 10 шлюзов. Два незавершенных в Leśniewo производят большое впечатление. Верхний шлюз имеет разницу высот 17 м, длина 46 м и ширину 7,5 м. Аналогичные размеры также должен был иметь нижний шлюз. На польской стороне один из пяти шлюзов (Piaski / Guja) работает - у выхода канала от близлежащего озера Рыдзувка. Рядом с выходом канала есть просторные доки. Еще одна достопримечательность - веревочный парк.

Следующий пункт (и обед!!) в Сроково (Srokowo). Тут место для отдыха велосипедистов (MOR), прямо в черте поселка, рядом магазин. Небольшая барочная ратуша и готическая, однонефная приходская церковь напоминают о бывшем величии места. Права города он получил в 1405, а утратил из-за сильных разрушений в 1945 г. Нынешнее название присвоено в 1950 году в память знаменитого географа, восточно-прусского и польского консула в Кенигсберге Станислава Сроковского.

После Сроково асфальт на маршруте заканчивается и начинается грунтовка. Вполне подходящая для быстрой езды. Идет полями. В середине лета тут колосится пшеница, рожь, овес, сейчас же все уже убрано, поля чернеют пашнями и напоминают о близкой осени. Но погода еще самая летняя. Сено скатано в длиннущие «колбасы». Какая-то непривычная польская методика хранения.

В Barciany прибыли часов в 18.00. Обошли вокруг замка (Zamek Krzyżacki - 54.214123, 21.347572). Симпатичный и «фотографичный». Опять же тевтонский .

Рядом в городочке MOR (место отдыха, рядом с городским парком) и магазин. Далее по пути следования деревушка Parys, костел которой виднелся уже издалека. Остановились на минуту заглянуть в открытую дверь и получили в дар целое ведро вкусных яблок и груш от местных жителей и общение с местным старожилом на разные темы. В каждом поселочке есть свой костел, обычно закрытый на замок, иногда открыты сени, и тогда за решеткой виден кусочек основного помещения.

Солнце садилось, мы ехали на запад, следовательно, лучи света вечернего солнца каждый день слепили глаза. Но вот стемнело. До заветного ночлега еще ехать километров 20.

Миновали, не заглянув, Korsze, где какая-то историческая застройка немножко сохранилась. Также в сумерках миновали Sępopol. Народ подустал, пришлось разделиться на две группы, чтобы хоть кто-то из нас приехал в оговоренное время в гостевой дом. Встретили нас радушно, несмотря на поздний приезд. Гостевой дом просто шикарный, это уже разглядели наутро. Dworek Dębówko (54.237761, 20.853265) http://dworekdebowko.pl/ru/pokoje-ru/

Ужинали в своих номерах с помощью электрического чайника. Отечественное пюре с финским тунцом: в 23.00 - лучше не придумаешь.

*Примечание: Бронировать дом пришлось потому, что никакого подходящего палаточного места для ночлега по картам найти не удалось…

Проехали: 94 км

Из поста ВК Ани:«Третий день...пА – мА-ги-т-е-е-ее День был жарким, а мой велик был гадким и ни в какую не хотел разгонять скорость, а ноги так жёстко болели, что в этот день у меня в голове стали появляться сотни планов побега💪😹 И в какой-то момент, когда я ехала уже «в заду зада» группы, я просто остановилась и сказала Паше (самый терпеливый замыкающий), что я не хочу больше ехать и я не поеду... Но тут оказалось, что нам оставалось всего 200 метров до бункеров(музей), я кое-как доехала до бункера. После музеев было все еще хуже: моя скорость приблизилась к 10 км/ч (т.е. это и для всей группы), тут я решила махнуться великами с сестрой, и дело пошло совсем по-другому! Мы поменялись местами, и теперь Варя ехала сзади, спасибооо ей😘 оказалась, что это у меня велик такой специфический и капризный…
В этот день мы проехали 96 км. и ночевали первый и последний раз в гостинице💪

И затем, еще 11 дней покатушек (автор этого слова @mashasosna) по Польше... А тело уже смирилось и получало удовольствие😀

И тогоооо-920 км.за весь поход. Я знаю, что такое велик!»😉

14 августа - 4-й день

Бартошице( Bartoszyce ) - Лидзбарк-Варминьски ( Lidzbark Warmiński )

«Выжимка цепи»

В гостевом доме отличный завтрак (шведский стол – включен в цену проживания)и сама территория усадьбы – она оформлена в духе старинного замка, вероятно когда-то им и была.

Утро началось с приличного ливня, но потихоньку погода нормализовалась.

Ближайший город – Bartoszyce.Наибольший интерес представляют сохранившиеся средневековые Лидзбарские ворота (ок 1468 г.)-фрагмент крепостной стены города. Служили тюрьмой, позже резиденцией уездного суда.

Бартошице - Bartoszyce

Получил права города в 1332 году. Название города относится к имени прусского племени Бартув, обитающего в этом районе несколько сотен лет назад. Немецкое название города, возникшего на берегу реки Лына - Rosenthal («Долина роз»). Но такое название не удержалось, изменившись на Bartenstein («Камень в Барции»). Польское название Барштын. Население занималось в основном ремеслами, а также было мукомольное производство и пивоварение. В 15 веке активно торговали зерном. В старинных амбарах на ул.Стшевского и Бэма сейчас рестораны.

Фрагменты старой застройки.

Рыночную площадь решили срочно отреставрировать, поэтому она напоминала нечто послевоенное. Жилая застройка площади имеет статус охраняемого исторического наследия 19-20 вв.

Бюро информации как раз рядом с очередным велосипедным MORом (или он рядом с бюро).Но удобно, особенно в дождь.

Рядом с туристической информацией – готический приходской костел на площади Свободы (54.251581, 20.809126), ровесник города. Имеет звездчатые своды. Увидеть не удалось – закрыт. Реставрация.

Костел св. Брунона (XIX век, неоготика - 54.248670, 20.819109),интересен своими витражами.

И наконец, особо привлекательны т.н. «каменные прусские бабы», или «Бартки». Это памятники древних пруссов. Зовут их Густебальда (по имени прусской принцессы) и Бартек. Легенд много, но происхождение их неизвестно.

Выезжаем из города на «Greenvelo»,деньпредполагается не очень трудный день. Но начинаются запомнившиеся мне еще по первому польскому походу «стежки роверовы» - по выложенным непонятно каким способом дорожкам, езда по ним встряхивает так, что ужас. Скорость низкая. Но без машин зато.

Это уже другое велосипедное Царство «Вармия и окрестности» включает северную часть исторического края, богатого памятниками истории и культуры Вармии, а также часть так называемых Нижних Пруссов. Проложенный в этой части Вармии маршрут вносит существенный комфорт в путешествие, так как дорога, в районе Лидзбарк-Варминьски – гравийная и проложена на старой железнодорожной линии. Самая интересная местность, во всем регионе Лидзбарк-Варминьски - столица Вармии – с ее величественным Епископским дворцом, историческими улочками старой части города, костелами, церковью и оранжереей Игнатия Красицкого. Междудревним Лидзбарк-Варминьски и Бартошице, в селении Сточек-Кляшторны, находится Базилика Благовещения Пресвятой Девы Марии и замковый комплекс в Галинах.

Особого внимания заслуживают два местечка - Пененжно и Гурово-Илавецке. Стоит увидеть расположенную недалеко от маршрута, вблизи границы с Россией, деревушку Живково – Европейское селение аистов. Западная часть региона – плоская, почти безлесая Семпопольская низина. см.: http://greenvelo.pl/ru/krolestwo/1424/-

По пути встречается дворец в Галинах (XV в.). Сейчас тут гостиница, рядом ферма, мини-зоопарк, и просто парк.

Галина

Galiny - pałac

Галина.Уже прогулка по саду дает много эстетических впечатлений. В нем есть пруд, водопад, мосты и интересная растительность. Сад был создан в девятнадцатом веке по инициативе жены одного из владельцев.

С 15-го века до 1945 года имение постоянно принадлежало семье Эуленбург. Нынешняя необарочная форма дворца относится к 1921 году. В 1945 году дворец был разграблен, а последний владелец депортирован в Сибирь с жизнью. Недавно дворец был восстановлен и служит удобной гостиницей. На противоположной стороне дворцового пруда стоят мощные хозяйственные постройки с рубежа XIX и XX веков, а также отчасти служат гостиничным целям; большое здание с башней с часами производит впечатление. Остальные здания фермы используются во время их создания - они используются для разведения лошадей и фермы. В окрестностях фермы есть верховая езда.

Стоит также обратить внимание на готическую церковь 14-го века, расположенную недалеко от дворца.

Монастырский комплекс в Stoczek Klasztorny (54.125373, 20.726210)

Сточек Класторный

Stoczek Klasztorny

Храм, вокруг которого возник позже монастырь, был построен в трудное для страны время, в разгар войн с Россией, Швецией, Турцией. Король Владислав IV попросил епископа Миколая Шишковского умилостивить Бога, даровать мир стране. Епископ посоветовал воздвигнуть Храм Мира в честь Небесной Дамы. Что и было исполнено в 1641 г. Храм был построен в форме ротонды.

Есть версии, что храм в Сточеке строился в итальянской традиции, образцом для подражания были церкви Санта-Мария делла Паче и Сан-Бернардо в Терме в Риме (обе 16-го века). Монастырь в Сточеке соотносим по значимости и ценности с более известным паломническим польским Święta Lipka. Церковь окружена стенами и монастырскими зданиями, которые постепенно были построены в XVII и XVIII веках



Монастырь принадлежал францисканцам до начала XIX века. В настоящее время здесь действует монастырь св. Marians. Интерьер церкви богат, на главном алтаре картина Девы Марии покрыта серебряным платьем с янтарным ожерельем, подарком Стефана Вышинского.

Уникальная кафедра, изготовленную в 1738 году из кованого железа. Огромное впечатление производит барочный орган конца 18-го века. В монастырских зданиях есть памятная комната, посвященная кардиналу Стефану Вышинскому. Он был узником Сточека Класторного с 13 октября 1953 года в течение года.

http://www.stoczek.pl/pymAFuO2t


Добраться до Лидзбарка Варминского в нужное время не получилось. Чинили цепь велосипеда. Пришлось придумывать ночлег неподалеку, чтобы на утро попасть в замок Лидзбарка. Кроме того, на следующий день ожидался праздник (религиозный), поэтому все магазины обещали быть закрытыми. Пришлось закупаться продуктами на два дня.

Немного потусили в парке Лидзбарка и поехали искать ночлег. Ночёвку нашли на озере в 4 км.от города, цивилизованное место для купания (называется это «Бани под открытым небом» - 54.153954, 20.558044). Против наших палаток никто ничего не имел (местные периодически показывались около купальни, хотя вот-вот должна была начаться гроза). Вообще-то планировали встать чуть дальше на оконечности озера, где в атласе «Green Velo» обозначен кемпинг. На самом деле, это просто очередной MOR, беседка у самой воды, место рядом для палаток найти можно, но было занято рыбаками (54.165487, 20.554634). Наша купальня в сто раз лучше.

Предосторожности ради (в ожидании ливня) еду готовили в пляжной переодевалке . Палатки по этим же соображениям ставили на скорость - за 5 минут. Но дождь так и не случился. Вечернее купание доставило всем массу удовольствия. Ночь прошла спокойно.

Проехали: 56 км



15 августа 2018 - 5-й день

Лидзбарк-Варминьски ( Lidzbark Warmiński ) – Орнета (Orneta) – Бранево ( Braniewo ) – Фромборк ( Frombork )

«Замок Лидзбарк Варминский»

Подъем был ранний, планировали прибыть в замок Лидзбарка-Варминского к 9.30. Сумели позавтракать и собрать лагерь за 2 часа (молодцы!), и около 9.00 уже были в городе. Народ стекался на службу в собор, кто-то загружал вещи в машину для пикника – выходной день посреди недели в честь праздника Девы Марии . В Лизбарке есть веломагазин и веломастерская при нем (обслуживает «Greenvelo»), но в праздник все закрыто, кроме музея (это большая удача). Путь к замку, к сердцу города, пролегает по парковой велодорожке вдоль речки.

Парк разбит под средневековыми крепостными стенами: отличная детская площадка, цветники, скамейки, места для отдыха велосипедистов, сцена для разных флешмобов. А также два памятника – Николаю Копернику и Наполеону.

Николай Коперник жил в замке у своего высокопоставленного дяди епископа варминского Лукаша Ванценроде в 1503-1510 гг. и начал работу над своим трактатом «О вращении небесных сфер». А Наполеон в 1807 г.рядом с городом вступил в битву с русскими войсками, но генерал Беннигсен выдержал сражение достойно.

Готовясь в поездке, внимательно изучила рассказ о городе в этом ЖЖ: http://reports.travel.ru/letters/2013/12/224333.html

Средневековые ворота Wysoka Brama и наша группа.

Небольшая историческая часть города расположена около замка рядом со средневековыми воротами. С одной и с другой их стороны.

А также красивы городские виды около самого замка. Есть даже пристань для гондол (туристический фокус).

Сам замок очень впечатляет. Красив снаружи и внутри. Интерьеры очень интересны, музейная коллекция тоже. На внимательный осмотр замка нужно не менее 2 часов. Аудиогидов нет, зато есть книжка-путеводитель на русском языке.

О замке подробнее см. мой рассказ на основе путеводителя.

Замок епископов в Лидзбарке Варминском.

Лидзбарк Варминский

LidzbarkWarmiński

Историческая столица Вармии на реках Łyna и Symsarna. Получил права города в 1308 году. Среди многих памятников самым ценным является готический замок епископов Вармии 14-го века, построенный на площади 48x48 квадратных метров с аркадным двором и представительскими залами, трапезной и барочной часовней на первом этаже, обширными многоэтажными подвалами. Город был резиденцией многих видных деятелей, тут жили и работали: Н.Коперник- астроном, врач и секретарь епископа, Ян Дантишек - поэт, М. Кромер - историк, поэт И. Красицкий.

http://ru-branches.wmwm.pl/oddzial/110,Lidzbark.html

По первоначальному плану маршрута далее нужно было ехать на Гурово-Илавецке –Пенежно – Бранево по нашему зеленому маршруту. Но отставание наполдня заставляло пересматривать планы, решили выпрямить петли маршрута, проехав иначе.

*Примечание: В Пененжно (Pieniężno) Костел св.Петра, ратуша, замок в руинах. https://www.castle.lv/teuton/mehlsack.htm . Где-то там же по пути этнографический музей Muzeum Misyjno-Etnograficzne Księży Werbistów - http://www.werbisci.pl/ (54.229535, 20.094685) Отзывы хорошие.

Альтернативный (но тоже зеленый) веломаршрут от Линдзбарка до Орнеты проложен на месте бывшей железной дороги. Едется легко и быстро. Также оборудовандля отдыха велосипедистов. Остановки имеют бывшие станционные названия. Идет лесом, можно переночевать с палаткой, прихватив с собой воду.

Об этом маршруте см.: https://greenvelo.pl/ru/detal/1297-greenvelo--

Орнета – город, который входит в национальный польский маршрут «Дорогами Коперника».

Боясь опять задержаться на маршруте до темноты, прикинули возможность доброски до Бранево на поезде. Вокзал в Орнете есть (весьма заброшенный), но поезда пару раз в день ходят. Решили не рисковать с такой огромной группой. И поехали дальше на своих колесах, предварительно подкрепившись пиццей и сосисками – царский обед. Воду удалось купить в алкогольном супермаркете, который наряду с пиццерией чудесным образом работал в этот праздничный день. Все остальное – намертво закрыто.

Кстати, в польских городах как-то запросто доставали в парке или у фонтана горелку и котелок (быстрозакипающий, волшебный), и за 15 минут обед был готов. В других европейских городах мне не приходило в голову так обедать.

Участок Орнета – Бранево. Двигались по черному веломаршруту до встречи с нашим родным «GreenVelo». Везде отличный асфальт, но рельефно. Где-то в это время въехали на территорию «велосипедного королевства - «На Висилинском заливе».

Царство «На Ви́слинском заливе» (также Калининградский залив)

можно разделить на три отдельных района, различных по характеру природного ландшафта. Первый из них – равнинные Эльблонгские Жулавы, второй - холмистая, поросшая лесами Эльблонгская возвышенность, а третий – берег Вислинского залива и западная часть Варминской равнины.

Эльблонг – начало (или конец) маршрута, город, разрушенный во время войны и полностью восстановленный. Это первый или последний пункт путешествия по трассе Восточного велосипедного маршрута Green Velo. На запад или юг от Эльблонга простираются плодородные, низинные земли - Эльблонгские Жулавы.

Очаровывают величественные плакучие ивы, задумчиво склонившиеся над прибрежной водой многочисленных каналов. Для этой местности характерны постройки в фахверковом стиле – старинные дома зажиточных людей. Вся территория предствляет собой заболоченную низину, осушенную в результате многолетнего, безустанного труда человека. Жулавские земли пронизаны духом древней истории протестантских общин, нидерландских изгнанников - меннонитов, которые во времена I Речи Посполитой нашли здесь свою вторую родину. Их мелиоративные умения в значительной степени сформировали сегодняшний образ Жулавского региона.

Центральная часть Ви́слинского царства - Эльблонгская возвышенность, которая для велосипедистов будет серьезным испытанием – этот участок маршрута отличается разнообразием форм рельефа в виде крутых подъемов и спусков. Вся территория испещрена долинами и оврагами, поросшими густыми лесами Ландшафтного парка Эльблонгской возвышенности, по которой трасса велосипедного маршрута тянется до самого берега Вислинского залива в окрестностях селения Сухач.

Отсюда трасса маршрута пролегает вдоль очаровательного портового Толькмицко до Фромборка - города Николая Коперника. С Радзейовской башни на Кафедральном холме можно любоваться обширной панорамой Вислинского залива - необозримыми лугами Варминской равнины с руслом рек Бауда и Пасленка. Путь маршрута ведет вдоль берега Залива. Затем, рядом с рекой Пасленка, маршрут ведет через центр старинного Бранева с его уникальными памятниками истории и открывает перед туристами необъятные, спокойные равнины Вармии. См.: http://greenvelo.pl/ru/krolestwo/1423/-

До Бранево докатили как-то очень легко. Но, увы, город посмотреть не удалось. Торопились до темноты добраться в кемпинг Фромборка. Мелькнули красно-кирпичные стены восстановленных замковых строений, домики – игрушки около него (реконструкция). Пару кадров, не слезая с велосипеда, остановка в MORe, и погнали дальше. Бранево - замок https://www.castle.lv/teuton/braunsberg.html

Бранево – Фромборк соединяет 504 автотрасса, по ней же идет европейский веломаршрут R1. Как ни странно, проложен по автодороге без обочины, без велодорожки, с активным трафиком. Я бы предпочла все же сделать петлю по «GreenVelo», но выбирать не приходилось, до темноты оставался час. На выезде из Бранеева остановились около ворот военного кладбища русских солдат, погибших при освобождении города в 1945 г. Бои тут были кровопролитные. Это одно из самых крупных захоронений подобного рода в Европе. Многие могилы безымянны. Но есть и именные. Тех, кого нашли родственники. Это трогает.

Бранево

Braniewo

Получил права города в 1254 году и является самым старым в Вармии. На границе города, на реке Паславка находится барочная церковь Св. Креста. С начала XVIII век Бранеево - это морской порт, принадлежащий Ганзейскому союзу. Во время Второй мировой войны город потерял много ценных памятников. Несколько важных исторических зданий были восстановлены. Над городом высится готическая церковь 14-го века. Церковь Св. Катерины поднялась из руин в 1980-х годах. В Бранеево есть железнодорожный пограничный переезд с Россией и дорожный переезд в близлежащих Гжехотках.

В кемпинг Фромборка(54.35875 19.69569)успели до наступления темноты. Цена постоя примерно 13 злотых с человека. Кемпинг простенький. Есть домики с удобствами, есть поле для палаток, трава, кочковато – это вам не вылизанные газоны Финляндии или Германии. Есть небольшая кухня. Пара душевых кабинок и туалетов. Двери закрываются условно (с огромной щелюгой). Но мы не гордые.

Удобство в том, что до центра Фромборка и его замка 10 минут пешком и 3 минуты на велосипеде.

Проехали за день: 94 км


16 августа 2018 - 6-й день

Фромборк ( Frombork )– Замек ( SuchaczZamek )

«В гости к Копернику»

В центре Фромборка есть велосипедный MOR, где мы и оставили велосипеды, скрепив, конечно, замками. Ориентир – напротив памятник Копернику. Мимо него дорога в замок, что на невысоком холме.

*Примечание : Некоторые велосипедисты заводят свои велосипеды во двор замка и прячут слева от собора – там есть закуток.

Если пройти в сторону моря (точнее, лагуны между Вислинской косой и берегом), можно выйти на пирс, где несет службу пограничная береговая охрана. Достоверно известно, что из Фромборка ходят пассажирские суда в Крыницу Морску и в Калиниградскую область.

Фромборк

Frombork

http://frombork.art.pl/ru/

Фромборк для этого региона то же самое, что для Малой Польши Краков. Расположен у Вислинского залива. В далекие времена здесь жило племя вармов и стоял замок Пазлуки (Розлуки). Им владела некая госпожа Супона, после принятия христианства она пожертвовала замок варминскому епископу Ансельму.

Нынешнее название города переводится как «Град нашей Госпожи» - Мадонны (это отражено и в гербе города).

В 1284 году это место начали обживать переселенцы из Любека. В 1329 – 1388 возвели каменный собор и епископский дворец. (Деревянный собор был тут уже в 1280 гг). Епископы жили в Линдзбарке, но кафедральный собор епископата был во Фромборке. Фромоборк, Бранеев и Эльблонг - города-соперники. Так долгое время Бранеев и Эльблонг всячески препятствовали созданию во Фромборке порта. После Торунского мира в 1466 г. город вошел в состав Польши. В 1510-1543 гг. тут жил и работал Н.Коперник - каноник варминского капитула.

В 1626 г. большие разрушения городу нанесла шведская армия. Были вывезены многие ценности, в том числе собрания Коперника, но корабль с этой добычей затонул.

Фромбоку досталось множество испытаний, город горел, разграблялся, его разрушали враги. Но наиболее сильно он пострадал в 1945 году, В феврале 1946 года здесь жили всего 260 человек. В 1959 году город подняли из руин, он вновь получил городские права. Позднейшая реставрация была приурочена к 500-летию Коперника.

Внутри стен замка на соборном холме организовано все весьма бестолково: указателей нет. Музей Коперника в углу двора спрятался, зато растяжки рекламные с указанием на ресторан имени астронома висят повсюду и стрелками своими путают туристов. Все объекты (музей, планетарий, собор) имеют свои отдельные билеты, нет подсказок, где что смотреть. В результате мы промахнулись мимо маятника Фуко, думая, что он в планетарии, куда без знания польского идти не стоит, а маятник оказался в дозорной башне, и туда можно было бы попасть. Маятник Фуко – единственный в Польше инструмент, который показывает суточное вращательное движение Земли.

Удалось посмотреть внимательно музей Коперника, расположенный в бывшем доме епископов. Достаточно 45 минут. http://frombork.art.pl/pl/planetarium-obserwatorium/

Режим работы и цены музеев: http://frombork.art.pl/ru/obszaja-informacija/

Ясное дело, что Коперник не занимал один весь дом, а жил наравне с другими в одном из его помещений. Представлены предметы быта той эпохи. Голландские печи с изразцами (ох, Голландия майская – сколько там этих живых картинок на печках, тарелках и стенах! Бесхитростные и наивные чудные рисунки).

Один раздел музея воспроизводит образно рабочее место ученого, дан обзор его биографии и открытий, представлены его астрономические инструменты. Такие же, кстати, как у Птоломея. Подзорной трубы в то время еще не было. Т.е. Коперник только наблюдал за небом и делал математические вычисления… Так он и совершал свои великие открытия.

Представлены книги, с которыми работал Коперник. В том числе оригинальные средневековые медицинские справочники.

*Примечание : Более подробно с историей медицины той эпохи можно познакомиться в музее медицины Фромборка в старинном здании больницы св.Духа на улице Стара 6 (54.358029, 19.687780). Помимо медицинских экспонатов интерес представляет фрагмент настенной живопись с начала XV в. («Страшный суд»).

В музее Коперника большая коллекция изображений, памятных знаков с Н.Коперником.

Есть раздел, где представлены фромборкские витражи.

А также ангельское собрание: все типажи и выражения лиц.

Свои наблюдения Коперник вел из башни, что слева от входа в замок, башня - древнейший элемент фортификации кафедрального холма. Возведена в 1400 г. В ее нижнем этаже устроено помещение, напоминающее рабочую комнату великого астронома. (? Как туда попасть любопытному туристу?– неизвестно).

Похоронен Коперник в соборе замка. Целый детектив, как искали и опознавали это захоронение. Есть книжка на польском.

Готический кафедральный собор (1329-1388 гг.) апостола Андрея Первозванного и Вознесения Пресвятой Девы Марии. Трехнефный зал со звездчатым сводом. Интерьер оформлен в стиле раннего барокко. Но алтарная часть сохранила готические росписи стен радужные своды.

Алтарь выполнил краковский мастер Ф.Плациди, живопись – дрезденский художник С. Торелли. Готический 1504 г. алтарь подарен варминским епископом Лукасом Ваченроде (дядя Николая Коперника). Сейчас это алтарь северного нефа.

В соборе также множество боковых алтарей. Под сводом храма подвешено 7 кардинальских шляп сановников костела и папская тиара Пия II (он был первоначально варминским епископом).

Звучный орган работы Д.Нитровского из Гданьска, многократно перестраиваемый. Клавиши изготовлены из японской красной розы и отполированы до темно-фиолетового цвета. Орган считается одним из лучших в Европе.Концерты периодически несколько раз в день (Kонцерты органной музыки в июле и августе: со вторника по субботу 11:30 13:00 15:00 в воскресенье 13:00). Мы послушали его в 11.30. (посещение кафедрального собора: полный билет для взрослых - 9 зл льготный билет: для пенсионеров, студентов и лиц с ограниченными возможностями - 6 зл, детский и школьный - 5 зл).

В 1.5. км.от замка по нашему маршруту - Журавлиная гора, где с 1970-х гг. размещается астрономическая обсерватория, служащая для дидактических целей.Точнее это называется «Астрономический парк».

Первоначально не планировали заезжать в обсерваторию, но оказалось, что есть гид, говорящий на русском, и мы пошли. Облазали все будочки с разными старинными телескопами. Простенько все, но любопытно. И очень доброжелательно.

После обсерватории асфальт закончился, началась лесная грунтовка с некоторым рельефом. Километров 15 до Тальмиско. Стал появляться знакомый по Италии синий с желтой ракушкой- солнцем маркир – знак св.Иакова. Мы в который уж раз за последние несколько лет европейских путешествий снова на священной паломнической тропе, той же смой, что проходит и в испанском Сантьяго-де -Кампастелло.

Тольмицко находится на берегу Вислинского залива – и о радость, наконец-то мы достигли моря. Пирс с расписанием рейсов в Крыницу Морску, что на косе.

Симпатичная площадь Тольмицко, стилизованная немножко в итальянском духе, даже фонтанчики стоят питьевые, но не работают. Нашли питьевую воду у стены церкви св. Иакова(опять же) под охраной св. Непомука (помогает путешественникам). Церковь изначально готическая, много раз перестроенная, но интересен ее интерьер.

Из колоритных объектов – пара рыбацких домиков позапрошлого века, вокзал в духе арт-нуво и некое существо, несущееся на метле-велосипеде. Чуть дальше от площади (54.319545, 19.523845) есть местный фермерский рынок и рыбные ресторанчики.

Участок «GreenVelo» Фромборг – Эльблонг - это начальный по логике устроителей этап всего маршрута. Проходит по весьма туристическим местам. Надеялась на качественные велодорожки, но нет. Тут они самые польские, самые «роверовы». Маршрут идет по узким бетонным тропам вдоль воды, много мест для отдыха у воды, стоянок даже.

Небольшой по километражу день опять не дал нам приехать туда, куда планировали. Две поломки велосипедов отняли часа два ходового времени. Пришлось резко искать место ночевки, и оно сразу нашлось в поселке Zamek(54.285745, 19.436549).на пляже. Тут рядом есть и MOR, но около него было кошмарное количество мошкары. Два магазинчика - ужин и завтрак себе обеспечили. (Вода питьевая в канистрах тоже из магазина.Почти норма в этом походе – воду для приготовления еды покупаем).Стоянка на пляже, по словам местных, не запрещена и оказалась очень симпатичной. Знаковые кадры похода, разошедшиеся на аватарки – отсюда.

Есть большой песчаный пляж, навес от дождя, написано, правда, что купаться запрещено. Думаю, что не столько запрещено, сколько невозможно. Мальчишки отправились по своему обыкновению освежиться, вернулись с такими словами: «Мы долго шли к кувшинкам, но они оказались утками и улетели…а окунуться так и не удалось – мелко». Зато на большом песчаном пляже кидали мяч и летающую тарелку, фотографировались, а после ужина играли в мафию.

Проехали за день: 34 км


17 августа 2018 - 7-й день

SuchaczZamek - Элблонг (Е lblog ) + (поезд) Мальброк ( Malbrock )

«Всем замкам замок – Мальборк»

Смогли проснуться в 5 утра и выехать со стоянки в 7.00. Последний участок «GreenVelo» перед самым Эльбонгом проходит в лесном массиве по грунтовым дорогам и холмистой местности – это юго-западный край Эльблонгской возвышенности,ParkBażantarniawElblągu. На лыжах тут бегать зимой – отлично. На велосипеде с грузом труднее, но поутру все возможно (на 6 км 150 метров набор высоты – весьма терпимо). За 2 часа преодолели рельефные участки пути. В основном тут растет бук и граб, поэтому иногда очень напоминает крымские леса. Есть пешеходные тропы, теоретически можно встретить дикую природу, косулю, кабанов, лисицу и разных птиц.

Как ни странно MORов в лесной зоне нет. Что-то подобное есть на границе лесопарка и города – там стояли с палатками велосипедисты. Эльблонг - самый большой город, который пришлось встретить на недельном пути. Много велодорожек. Кемпинг в 5 минутах от исторического центра – очень удобно.Это кемпинг- 61 http://www.camping61.com.pl/ (54.153757, 19.393764).

Также рядом с кемпингом магазин «Бедронка» (продукты») и «Mrówka» (строительные товары, где продают, в частности, газовые баллоны).

Мест для палаток немного, кемпинг специализируется на домиках и караванах. Бронировать «намет» (стоянку в палатке) нужно заранее по телефону, особенно с большой группой. Хозяева кемпинга – пожилая семейная пара, по-английски не говорят. Нам просто повезло – сезон заканчивался и была свободная полянка.Оставили вещи и велосипеды в кемпинге и после завтрака отправились через центр в сторону жд вокзала (минут 40 идти пешком).

Дневку планировалось посвятить знакомству с великолепным и огромным замком Мальброк. До него на поезде минут 35. Поезда ходят не очень часто. Автобусное сообщение Эльблонг – Мальброк практически отсутствует (единственный автобус в 6.00 проходящий). Поезд в 13.30, до этого исследовали исторический центр Эльблонга.

*Примечание : В здании жд вокзала есть веломагазин и велопрокат.

* Примечание : Торговый центр неподалеку от ЖД: продукты, газовые баллоны, вещи, велосипеды и все к ним (54.154833, 19.409191).

Карта достопримечательностей Эльблонга. Информационный портал.

История города см. http://turystyka.elblag.eu/s/10/historia

Достопримечательности http://turystyka.elblag.eu/s/16/top-5

Эльблонг

Elbląg - Stare Miasto

Эльблонг приобрел права города в 1246 году. Будучи важным портом, входил в Ганзейский союз. До 1309 г. база Тевтонского ордена. После Торунского мира с 1466-1772 годах Эльблонг принадлежал в Польше, это был большой военный и торговый порт, поддерживающий контакты со всем известным в то время миром.

Эльблонг из-за своего географического положения был вовлечен в конфликты между Пруссией, Россией, Швецией и Польшей. С 1640 г. прусский герцог Фридрих Вильгельм Гогенцоллерн уделял большое внимание городам, расположенным недалеко от Кенигсберга. В результате первого раздела Польши в 1772 г., который, в частности, подписал прусский король Фридрих II Гогенцоллерн, Эльблонг стал частью Пруссии. 12 декабря 1772 года, после непродолжительной осады части прусской армии вошли в Эльбинг, сдавшийся практически без боя.

К Польше Эльблонг вернулся в 1945 г. почти полностью разрушенным. Новое польское население в значительной мере состояло из поляков, переселенных из Советского Союза. Ныне заслуживают внимания собор св. Николая с 95-метровой башней, Брама Таргова (торговые ворота), Мариацкий костел (доминиканская церковь XIII века, ныне Галерея Эль, представляющая современное искусство), костел и госпиталь св. Духа (ныне библиотека). Кафедральный собор святого Николая (XIII-XV вв.), перестроен после пожара, вызванного молнией 26 января 1777 г., в интерьере позднеготические триптихи, готические деревянные статуи апостолов в нефе, бронзовая крестильня 1387 г., готический реликварий Святого Креста, надгробия с середины XIII в. https://www.castle.lv/teuton/elbing.html

Информационный пункт находится в здании ратуши. Это бывшая церковь и Св. Ducha (в настоящее время библиотека), перестроенная в современной духе.Никакой информации там нет, зато есть хороший макет старого Эльблонга.

Само собой оказались у собора св.Николая и на его башне со смотровой площадкой (бесплатный вход). Лифта нет – винтовая лестница ведет мимо звонницы, колокола поют оглушительно громко. Внтури современные витражи (интересные).

С высоты башни можно видеть фрагмент невосстановленной улицы со следами фундаментов –так плотно друг к дружке стояли средневековые дома ремесленников, с высокими крышами. Реконструируя дома старого города, стараются придерживаться прежней планировки.

Вокруг собора восстановлен исторический центр – очень небольшое пространство: дома новые. Это реконструкция в польском стиле - т.н. «новый старый город». Есть ощущение, что оказался в макете, который только что видел. С подобным уже приходилось встречаться в Колобжеге. Тогда меня поразил именно этот странный эффект: новодел, стилизация производит убедительное впечатление именно потому, что не прикидывается стариной. А лишь напоминает о ней.

Главная улица - Старый рынок, планировка которой остается неизменной со времен средневековья.

Интересен местный археологический музей (54.156613, 19.393516),где есть материалы о таинственном племени Трусо. См. http://www.muzeum.elblag.pl/ Попасть не удалось – был закрыт. Вход с улицы Гимназической.

Археологический музей Эльблонга

Располагается в здании бывшей Эльблонгской гимназии, одного из зданий бывшего замка. На его пороге находится готическая колонна - то, что осталось от замка крестоносцев, разрушенного жителями Эльблонга в 1454 г. В музее можно проследить историю города, увидеть многочисленные предметы, которые были связаны с повседневной жизнью бывших жителей и найдены на раскопках, выполняемых в Старом городе и на месте легендарной осады городища викингов Трусо, а также военные доспехи, старопечатные книги, мебель и старинные монеты.

В наши дни Эльблонг считается настоящим Эльдорадо для археологов - в этих местах самая большая площадка для археологических исследований в Европе. На протяжении десятилетий археологи здесь регистрируют многочисленные находки из прошлых веков. https://www.castle.lv/teuton/elbing.html

Старинные ворота Эльблонга.

Торговые ворота

BramaTorgova

Это часть бывших городских укреплений, нижняя часть ворот была возведена в 1319 г. Реставрированы 2006 г. Сейчас тут смотровая площадка. Когда-то тут проходила трамвайная линия (видны остатки рельс).

С Торговыми воротами связана известная легенда о смелом Пекарчике, которому жители Эльблонга поставили памятник. Хлебопек - мирная профессия, однако в Эльблонге есть свой городской герой именно этой профессии. Это юный ученик пекаря, отличившийся как раз во время войны. Согласно легенде, во времена крестоносцев враги осадили город. Они смогли опустить подъемный мост и начать штурм крепости и города. Но Пекарчик (маленький пекарь) взял лопату, с помощью которой он вынимал хлеб из печи, и перерубил тросы. Мост поднялся и опять преградил врагам вход в город. Спустя столетия в 2006 г. горожане увековечили память о Пекарчике, поставив ему памятник. Туристам рассказывают, что Пекарчик помогает исполнять желания и приносит счастье - для этого нужно к нему дружески притронуться. В Эльблонге ежегодно отмечается посвященный Пекарчику День хлеба. В этот день школьники участвуют в конкурсе на лучшую скульптуру Пекарчика, проводятся театрализованные действа на сюжет о его подвиге, а местные хлебопеки и кондитеры устраивают свои дегустации. https://www.castle.lv/teuton/elbing.html

Памятник легендарному пекарю.

Церковь Святой Марии 13 века - в настоящее времяGaleria El - представлена одна из крупнейших коллекций абстрактного искусства в Польше, подаренная Музеем современного искусства в Хюенфельде под руководством Жерара Квятковского.

Вечерняя прогулка по центру – красивые фонтаны с подсветкой перед собором св.Николая.

И самая старая узкая средневековая улочка - сохранившаяся у стены собора щель между собором и соседним домом – Костельная тропа. Она соединяла все костелы старого города.

Эльблонгский канал

В Эльблонге берет свое начало водный маршрут по знаменитому и уникальному Эльблонгскому каналу (82 км.) Эльблонский канал - единственный действующий гидротехнический памятник такого типа в мире.Построен в 1844-60 гг. Соединяет Элблонг, Оструду, Илаву. Единственное место, где корабли «едут по траве». Работает система из пяти судоподъемников, с их помощью корабли преодолевают перепад высот в 99.5. м. Вдоль канала проходит туристический автомобильный маршрут. В 2011 году Эльблонский канал был внесен в список исторических памятников и в список «Семь чудес Польши» рядом с Соляной шахтой Величка, замком Мальборк и Вавельским собором.

Пристань примерно тут (54.160309, 19.392062) недалеко от Археологического музея. Хоть мы и не планировали прокатиться на кораблике, вообще-то стоило бы это сделать. Круиз длится 5 часов, обратно в Эльблонг доставляют на автобусе. Как пишут на форумах, кораблик ходит всего 2 раза в сутки (в 8.30 и в 12.30 или 13.30. Цена: 89 злотых (кораблик и автобус). На субботу и воскресенье поездки надо заказывать за несколько дней, большой наплыв желающих. В будни проще можно заказать на следующий день или рано утром.Телефоны кассы: +48 89 67092 27 и +48 55 232 43 07.

Канал, действительно, заслуживает внимания. Официальное открытие канала состоялось в 1860-м году, до 1912 года по каналу проходили только торговые суда и баржи. Перевозку туристов по маршруту организовал местный судовладелец Адольф Тельзлафф. Во время войны канал был разрушен, но уже в 1947 году навигация по нему возобновилась.

См. https://calapolska.ru/attractions/ostrudo-jelblongskij-kanal-unikalnyj-inzhenernyj-pamyatnik

Подробнее см.: https://putidorogi-nn.ru/evropa/271-elblongskii-kanal

http://turystyka.elblag.eu/szczegoly/16,66,kanal-elblaski

Заодно информация по речному сообщению в Польше. Может быть полезна:

Водное сообщение в Польше - Форум о речных круизах и речном ...

Но мы забежали вперед. Днем была поездка в Мальборк и очень познавательная экскурсия с русским аудигидом по замку (не мене 3 часов).

*Примечание : Билеты на поезд покупать на вокзале не нужно, т.к. там всегда длинная очередь в единственную кассу, где продают билеты на поезда дальнего следования. Местные поезда обслуживаются контролерами прямо перед вагоном или в самом поезде. На обратном пути мы билеты так и не купили. Никто не продавал их.


Мальборк

От вокзала в Мальборке идти направо, пересечь автотрассу и направляться в сторону центра. Перед входом в замок современное здание кассы и обслуживания туристов (лет восемь назад ничего такого не было еще). Тут аудиогиды на всех языках и даже на русском. Входит в стоимость посещения. Фотографировать разрешается.

Официальный сайт (русского нет): http://www.zamek.malbork.pl/

Краткое описание: http://krasoteurop.ru/zamok-malbork/

Рассказ с большим количество фото: https://poznamka.ru/poland/zamok-malbork

Мальброк.

А это атмосферные фото мои и Вари.

Дневка удалась.

Проехали за утро: 30 км

18 августа 2018 - 8-й день

Элблонг ( Elblag ) - Мораг ( Moragh )

«Желтый, красный и зеленый. Цветные веломаршруты»

День поворотный – в буквальном смысле слова. Первую неделю мы ехали на запад, теперь поворачиваем на восток. Наш зеленый маршрут закончен. Через полтора дня должны выйти на веломаршрут по Мазурам. А пока – польские местные «трассы роверовы». В частности довольно популярный «Желтый маршрут», с переходом на красный, черный, синий и какие еще попадутся. См. карту польских веломаршрутов: https://www.mapa-polski.com.pl/

Держим курс на Пасленк (Pasłęk) кМоронгу (Morą g). Маршрут проложен по велодорожкам (асфальт или «роверовы» бетонки), периодически идет по второстепенным шоссейным дорогам. Маркировка хорошая, ехать интересно. Иногда попадаются деревянные забавные скульптуры.

В Пасленке сохранилась крепостная стена, вдоль которой расположилась отличная детская площадка. Тут мы и сделали привал на обед. Рядом большой Lidl.

Моронг ( Mor ą g ) – небольшой городишко, в центре которого стоит готическая ратуша, неподалеку костел (красивый иконостас), дворец Догнов и руины тевтонского замка. Интересный факт: в этом городе родился философ Гердер. Отмечено место, где находился его дом. Во дворце Догонов находится музей философа Гердера. http://ru-branches.wmwm.pl/oddzial/107,Morag.html

Напротив ратуши висит карта достопримечательностей Моронга.Неподалеку от Моронга проходит Эльблонгский канал.

Рядом с Моронгом находится озеро Нарье, которое пользуется популярностью у местных жителей. Имеется кемпинг, а также есть «поле наметово» - частное при ферме. Решили посмотреть, что это такое. Территорию при озере фермер использует для сдачи туристам. Узкая поляна, причал, деревенский туалет и кран с водой. По жаркой погоде вполне нормально. Ценник: 8 злотых персона, 8 злотых палатка.

Координаты: (53.895855, 20.004611)Rogala Bogdan. Pole namiotowe, Bogaczewo 59, 14-300 Bogaczewo,

На противоположно берегу озера на полуострове другой вариант – собственно, кемпинг (53.904181, 20.026181) Vertigo Narie. Pensjonat, где тоже есть «поле наметово».

Проехали за день: 70 км.


19 августа 2018 - 9-й день

Мораг ( Morąg ) – Ольштын ( Olsztyn ) –Патричи (Patryki)

«И снова Коперник»

Выезд в 9.00. Нужно было проехать 50 км.и поспеть в замок Ольштына. Сначала строго придерживались маркира, который вывел нас совсем уж в поля. Просто по траве пришлось иногда ехать. Но виды славные. И названия тоже: Козья гора, Жабкино и т.д.

Кое-где ехали по трассе (малозагруженной), игнорируя прелести сельских пейзажей, которые предлагал маршрут. Красная маркировка, сменилась зеленой (как раз в полях), инаконец черной. В Ольштын прибыли в 13.30 . Идея подкрепиться перед посещением замка провалилась: в воскресенье опять же закрыты все магазины. На подъезде к городу при отеле (53.798078, 20.425850) в 4 км.от центра видела палатки. На сайте есть опция «кемпинг» https://www.pirat.com.pl/camping/ Это удобное место для остановки и знакомства с Ольштыном.Есть также кемпинг (или даже два) на озере (53.787660, 20.401355) в стороне от трассы.

Первое, что увидели, - красивый городской парк под стенами замка, тянется, повторяя изгибы реки.

Св.Иаков

«Покровителем Ольштына является св. Иаков - попечитель странников. Его фигура с раковиной в одной руке и посохом в другой на гербе города. Подобную раковину паломники издавна привозили из города Сантьяго-де-Компостела, где по традиционным поверьям находится могила апостола. Герб города Ольштын (Алленштайн) известен с XIV в. и представлял собой фигуру апостола Иакова в синем плаще с посохом, красную башню замка и половину черного тевтонского креста в белом поле. После присоединения южной части Восточной Пруссии к Польше (по решениям Потсдамской конференции в 1945 г.) с герба исчезли тевтонский символ и башня. Собор св.Иакова в центра старого Ольштына».

*Примечание . Около собора св. Иакова есть кран с питьевой водой. Запаслись ею, т.к. планировали вставать на ночь в лесу «по-дикому». Воды в польских лесах нету.

Велосипеды оставили около автомобильной парковки в скверике с бюстом Коперника, около дерева в нише под чутким присмотром астронома (53.778697, 20.472942). Отсюда три минуты до замка, до центральной площади и парка.

Исторический центр, памятник Копернику. И прочее. Подробно см. https://double-maggic.livejournal.com/62705.html

Ольштынский замок. Музей Вармии и Мазур. ул. Замкова, 2,
Вт.-вс. 9.00-16.00 (1 мая - 3 сентября до 17.00, реально до 18.00). Подробно об истории замка см. https://www.castle.lv/teuton/allenstein.html

Ольштын

https://traveller-eu.ru/olstyn

http://www.km.ru/turizm/encyclopedia/olshtyn

https://nosviatores.com/europe/poland/olsztyn/

Официальный сайт Ольштына — http://www.miasto.olsztyn.pl/

Официальный туристический портал Ольштына — http://visit.olsztyn.eu/ru/

Ольштын

Средневековый замок Алленштайн (немец.) сохранился почти на 90%. Лишь малая часть цитадели была реставрирована в начале XX в., в отличие от Мальборка, который восстанавливали почти что с нуля. В замке самое любопытное – это галерея с частично сохранившейся таблицей астрономических наблюдений Коперника (нанесена прямо на стену галереи в 1517 г.).

Есть мультимедийное разъяснений учения Коперника на русском языке. В музее представлены некоторые личные вещи ученого. Постоянная выставка, посвященная Копернику, размещается в двух помещениях замка: во внутренней галерее и зале, который когда-то был частной квартирой администратора.

Коперник в Ольштыне

«…галерея замка в Ольштыне была приспособлена Коперником для проведения специфических наблюдений за Солнцем, выполняла роль своеобразной «солнечной обсерватории». Но в ольштынские годы Коперник наблюдал не только за Солнцем - им были выполнены наблюдения противостояния Марса (15 декабря 1518 г.) и несколько других. И наблюдение солнечного затмения 7 июня 1518 г. было неудобно производить из галереи. Возникает вопрос: где были выполнены эти наблюдения? Я. Пагачевский в уже упоминавшейся здесь работе выдвигает весьма обоснованное предположение, что таким местом была сторожевая башня. Нижняя ее часть имела квадратную форму и заканчивалась вверху огражденной площадкой площадью около 38,5 кв.м, над которой возвышалась ее верхняя цилиндрическая часть так, что у ее основания оставалось достаточно места для производства наблюдений и даже размещения некоторых инструментов (есть основания полагать, что Коперник в Ольштыне имел при себе также армиллярную сферу). Позже, уже в XIX в., эта площадка была покрыта крышей в псевдоготическом стиле, но еще на известной гравюре Фердинанда Кваста (первая половина XIX в.) эта крыша не показана» - Коперник «ЖЗЛ»

Ольштын принадлежит к Федерации гoрoдoв Кoперника. В нее входят города, в которых Коперник жил, учился, работал. Это Бoлoнья, Фрoмбoрк, Кракoв, Тoрунь. Коперник был не только ученым, но и хорошим администратором, руководил защитой города от нападения крестоносцев.В поезде прочитала биографию Коперника,и это мне очень помогало воспринимать места, связанные с ним. Написано живо, интересно, популярно. См. Н.Коперник «ЖЗЛ» СМ.: http://жзл.сайт/

Самая красивая часть замка - трапезная с замысловатыми «кристаллическими» сводами. Можно увидеть их как бы с изнанки.

В целом музей Истории Вармии и Мазур этнографический.

Музей Вармии и Мазур

«С 1945 г. в замке сначала находился Мазурский музей, а затем был создан Музей Вармии и Мазур, главный филиал которого до сих пор в замковых помещениях. Знакомство с замком начинают с презентабельного готического северного крыла второго этажа. В замково-музейных залах поражают своей красотой и необычностью т.н. "кристаллические" своды. Туристы проходят через комнату администратора, попадают в трапезную, знакомятся с часовней. Для посещающих доступны также помещения оборонительно-амбарного яруса. Большое внимание туристов привлекает сторожевая башня, с которой можно восхищаться панорамой города.

Многие десятилетия музей собирает ценные памятники прошлого Вармийско-Мазурского региона. В коллекциях музея исторические экспонаты региона из области археологии, истории и нумизматики, давнего и современного искусства, художественного ремесла, письменности, народной культуры, коллекции готической скульптуры, сакральной живописи Вармии, голландского портрета, изделий ковки и литья, современной графики».

Во дворе замка находится очередная каменная "баба" - прусская скульптура, являющаяся символом культа умерших.«Говорят, что эти скульптуры проникли в Пруссию благодаря контактам со степными кочевниками из бассейна Днестра. Их происхождение может быть еще более древним. Характерная черта этих скульптур - глубокие глазницы, ладони, изображенные на каменном животе и скрещенные на подоле, а в ладонях часто рог, из которого когда-то пивали сытный мед, уронив прежде несколько капель в честь своего кумира. Ольштынская скульптура попала в замок из-под Барцян».

Визит в замок не обходится без подъема на Сторожевую башню замка, с которой, возможно, Коперник изучал небесный свод. Сюда стоит подняться ради взгляда на восстановленный исторический центр Ольштына.

Правда, стоит принять к сведению, что..

«В результате военных действий в период Второй мировой войны Ольштын практически полностью был разрушен, а его центральная часть сожжена дотла. После тщательной реставрации городу, как во многих источниках пишется, был возвращен практически прежний исторический облик. На самом деле большинство этих многочисленных камениц (как в Польше называют каменные дома), было отстроено в 1946-59 гг. лишь по мотивам разрушенных в процессе освобождения города войсками 2-го Белорусского фронта. Их серая и бледно-коричневая штукатурка с монументально-декоративным оформлением работы художественных комбинатов времен ПНР не очень коррелирует с образами ярких барочных домиков с обильным декором.Другим типом декора восстановленной старой застройки являются сграффито, образцов которых в Старом городе Ольштына насчитывается более девяти тысяч. Сграффито характерно для ренессансных и барочных зданий, но его сюжеты в большинстве случаев ограчиваются лишь орнаментальными или растительными сюжетами. На дворце какого-нибудь зажиточного купца XVII века трудно себе представить изображенных в соответствии с концепцией соцреализма ткачих и рыбаков» . См. http://retrobazar.com/journal/interesting/999_zamok-allenshtajn-istorija.html

Здание Старой Ратуши .

«Построено в середине сразу после получения Ольштыном городских прав в октябре 1353 года. Горело, строилось заново, реконструировалось несколько раз. В 2003 году по случаю празднования 650-летия здания городской мэрии, был проведен капитальный ремонт и обнаружены оригинальные готические элементы. В настоящее время в здании - общественная библиотека. Особый интерес представляют средневековые подвалы в юго-западном крыле здания, которые открыты для общественности, а также солнечные часы, расположенные на фасаде Ратуши». https://www.votpusk.ru/country/dostoprim_info.asp?ID=13674

Есть еще огромное здание Новой Ратуши, где заседает муниципалитет.

Карта исторического центра Ольштына.

*Примечание: Ольштын интересен и тем, что к югу от него в 50 км в сторону Торуни (53.486013, 20.124669) находится место исторической Грюнвальдской (Танненбергской) битвы, в которой войска Тевтонского ордена были разбиты польско-литовско-русскими войсками. См.: http://muzeumgrunwald.fbrothers.com/

Имея при себе группу голодной молодежи, я не смогла полноценно проникнуться атмосферой города, спокойно погулять по улочкам, присмотреться. А есть к чему… Пришлось заняться пиццей. Розыгрыш лишних кусочков привел в некоторое удивление гуляющих.

Выезд из Ольштына не очень удобен для велосипедиста. Велодорожка заканчивается внезапно, потом ехать нужно либо по дороге с приличным движением, либо по пешеходному тротуару. Людей, правда, немного. Мазурский веломаршрут совпадает в местным черной маркировки без явных указателей. За городом же начинается хороший асфальт, периодически мелькает на дереве значок велосипеда с черной меткой маркира.

Мазурский маршрут представлен в таком вот атласе. https://www.esterbauer.com/db_detail.php?buecher_code=MASU

Выехали в сторону Мазур, ночевать планировалось вот тут (53.738764, 20.764273), дорожки в лесном массиве (правда, это заповедник - Las Grzyby) ведут к озеру. Это вполне возможное место для ночлега, но мы остановились чуть раньше, боясь, что в сумерках не найдем его. Реальный ночлег - за деревней Patryki в лесочке (53.749220, 20.692950). Переночевали отлично.

Обошлись взятой с собой водой, но впереди через пару километров утром нашли магазин, работающий с 7.00 и до 22.00, и озерцо.

Проехали за день: 68 км.


20 августа 2018 - 10 –й день

Патричи (Patryki) – Бабиета ( Babieta )

«В объезд трассы 58»

Первая остановка после выезда с места ночлега - магазин, ибо обезводили. С утра уже было жарковато. Вдруг по пути озерцо близко и дорожка уходит. Оказалось – чудесное место для купания. Жилья рядом нет – только на другом берегу, а лесок как раз имеется. Короче говоря, отлично можно было бы переночевать здесь у воды (53.714060, 20.822150).

По второстепенным дорогам ехать неплохо. Асфальт. Идем слаженно.

В поселке Dźwierzuty останавливает внимание старинная кладка костела. В центре городка три магазина и сквер со скамейками. Хорошее место для обеда. Отдыхаем тут.

Далее через Orzyny выезжаем на трассу 58, по которой дальше проложен маршрут. Более 20 км.немецкий велоатлас предлагает ехать по автотрассе. Взрослой опытной группой это не так страшно, хотя интересного мало: машины несутся, особенно напрягают фуры. Дорога узкая, велосипедисту некуда деваться. А с детской группой - упаси Бог. Стали на ходу придумывать объезды, пользуясь тем, что всякие маршрутики зелененькие и синенькие туда-сюда от трассы расходятся. Лесами ехать приятнее– это однозначно.Хотя кое-где песок и рельефчик. А то и просто трава.

Разведывательные петли по лесу успокоили нервы, но сократили время до наступления темноты. Первоначально предполагаемая ночевка в кемпинге около города Zgon - (53.649744, 21.383909) на трассе 58 была отвергнута в пользу кемпинга около Spychovo (тут - 53.607596, 21.340646 или тут - Bystz 53.609113, 21.370975). На местной карте обозначено 2 кемпинга.

Про эти последние мы точно ничего не узнали, потому что решили переночевать в кемпинге для туристов-водников (Stanica Wodna PTTK) в Babięta(53.680800, 21.250933). См. http://www.stanicababieta.pl/ Решение было принято спонтанно при взгляде на указатель.

Тут лесные домики с треугольными крышами, удобства – душ без дополнительной платы. Стиральная машина. Небольшая кухня под навесом. Много места для палаток. Близко магазин. Около пристани пасутся лебеди-шипуны и сушатся каяки. Чувствуется, что приблизились к центру водного туризма Польши.

Проехали за день: 63.3 км


21 августа 2018 - 11 –й день

Бабиета ( Babi ę ta ) – Згон ( Zgon ) – Ручиане-Нида ( Ruciane Nida ) - озеро Wiartel

«Пиская пуща»

Этот день обещал много лесных дорожек, потому что мы долны были въехать в Мазурский нгациональный парк (MazurskiParkKrajobrazowy), а потом и в Пискую пущу (Puszcza Piska).

Маршрут следования наметили такой:Babieta, далее на Spychovo – Zgon – Krutun – Ukta – RucianeNida. После чего в национальном парке сориентироваться. Участок Babieta – Spychovo: сначала по трассе 58 буквально километр, потом по грейдеру (песок периодически) преимущественно вниз.

Синий маршрут от Spychovo – Zgon идет хорошими грунтовыми дорогами.

В Zgonе остановились на привал. Проверили – кемпинг имеется. Вот и озерный край.

Докатили до Krutun – тут центр каякинга. Проходит речной маршрут. Народу в речке –как на Невском.

В Krutunместные жители продают изделия своих рук. Постоянно действующий сувенирные рынок: янтарные украшения, керамика, деревянные игрушки, ткачество, мед.

От Krutun до Ukta прокатили сельскими дорожками. В Ukta сделали небольшой крюк, чтобы полюбопытствовать, что за древние деревья охраняемые растут вдоль дороги. (см. карту ниже). Да, деревья толстые… Аллея симпатичная, но петлю сюда делать было необязательно.

Выехав на асфальт 610 дороги, прибылив Ручиане-Ниду как раз к обеду. Курортный дух. Кафешки, магазинчики. Рекламы развлечений. Прежде всего, водный туризм. Есть круглосуточная велопарковка. Вероятно, охраняемая.

В туристическом информационном офисе нам посоветовали кафе, где можно группой недорого пообедать (комплексный обед 16 зл.) в одном из кафешек ( 53.649202, 21.563128). Что мы и сделали.

Из Ручиане Нида можно совершать прогулки по озерному краю. Маршруты: Ручиане Нида – озеро Нидзке – Ручиане-Нида// Руиане – Камень// Ручиане – Микоайки Расписание и цены см.: https://www.zeglugamazurska.com.pl/porty/przystan-w-ruciane-nida/

После обеда предстояло прокатиться по Пиской пуще. Большой лесной массив.

Piska

Второй по величине лесной комплекс в Европе.Площадь всего леса составляет около 100 000га.Тут множество озер: Белданы ,озеро Нидцкие , Егоцин (не путать с Нигоцином);Природный заповедник Озеро Варнольтыи озеро Мокр и самое большое из них озеро Свенарди ( см. Панораму озера Śниардви ) .Через этот район проходят две основные реки: река Крутыня ( популярная тропа для каноэ ) и рекаПиза , а также множество небольших водотоков. См. http://mazury.info.pl/atrakcje/puszcza_piska/

Веломаршруты в парке: http://mazury.info.pl/atrakcje/szlaki/rowerowe.html

Веломаршрут огибает вытянутое озеро Nidzkie. Вариантов проезда несколько. Решили ехать по внутреннему веломаршруту (зеленый маркир), следуя рекомендации немецкого атласа. Отличная лесная дорога. Ехать одно удовольствие. Есть места для ночлега (не кемпинги). Большие солнечные поляны с видом на озеро. Берег высокий, внизу – песчаные бухточки, часто с отдыхающими там яхтами. Этот участок произвел очень хорошее впечатление. Таким себе и представляла мазурский велосипедный маршрут.

Лесной массив пересекает ровная асфальтовая дорога (проложенная по просеке). По ней можно ехать от Ручиане-Ниада до Zamordeje. Мы только самую малость по ней проехали. Фактически обогнули Пущу по контуру берега озера.

На участке Zamordeje – Wiartel несколько площадок для отдыха велосипедистов. Стенд с информацией, стол.

Ночевать планировали, не доезжая Pisz. Несколько кемпингов на карте. На самом деле для палаток приспособлены только два: 1) на озере Wiartel «поле наметово» (53.598639, 21.697576) и 2)на этом же озере кемпинг и при нем чуть поодаль «поле наметово» (53.602304, 21.714345). Оплату спрашивать никто не пришел. Отличное место – купальня, туалет, поляна для палаток. Вода – из озера.

На следующем озереBrzozolasek, которое ближе к Pisz( куда мы-таки, разогнавшись, доехали сначала) естькемпинг (53.611476, 21.747360), но нельзя стоять с палатками. Только апартаменты.

От озера Wiartel лесная дорога выходит на автотрассу с новой велодорожкой – прямо до города.

Проехали за день: 70 км.


22 августа 2018 - 12 –й день

Озеро Wiartel – Пиш ( Pisz ) – Рудзево ( Rydzewo )

«Озерный край»

Утром 9 км по отличной велодорожке - и мы вПиш (Pisz). На Рыночной площади привлекает внимание неоготическая 1900 года ратуша (на первом ее этаже – вход не с площади, а со двора как бы) краеведческий музейZiemi Piskej, но совершенно не посещаемый (даже свет в залах не горит), сидит и охраняет чучела животных местной флоры и фауны одинокий смотритель.

На площади живет еще уже знакомая нам «прусская баба». Языческий знак древних пруссов. Имеется почти в каждом уважающем себя городе или замке.

Костёл Святого Яна Крестителя. Колокольня его видна с площади – он находится через дорогу наискосок. Возведен в 1694 году, пережил множество воздействий времени – пожары, разграбления… Но башня сохранилась со древних времен.

ИсторияPisz начинается в 1254 году: город впервые был упомянут в летописи.К достопримечательностям относят руины замка на ул. Gizewiusza и жилые дома второй половины XIX века по адресу ул.Rybacka 9,12,13,15,16,17,18 и 30. В противоположном от ратуши конце площади через дорогу – туристический центр вместе с домом культуры. Есть туалет. Стенд с информацией по региону.

Pisz запомнился своим мобильным современным музеем истории Польши. «Польша за столетие. 1918 – 2018». Небольшой вагончик на главной площади – вход бесплатный. Мультимедийный проект знакомит с достижениями польского народа за сто лет. Мы узнаем о том, какие открытия были сделаны польскими учеными, перед нами на экране проходят портреты знаменитых поляков. Можно на память сделать оттиск разных гербов Польши. Интересно, современно.

Участок Pisz – Новые Гуты проходит вдоль берега самого большого озера Польши Снярдвы (Śniardwy). Дороги лесные, грунтовки или гравийки. Не доезжая до Новые Гуты, останавливаемся у бывшей ветряной мельницы, переоборудованной в ресторан, тут же и пляж (53.765065, 21.845519), купаться, правда, мелковато. Но остановиться для привала/обеда можно.

После Новые Гуты ненадолго выезжаем на дорогу №16 и вскоре поворачиваем на гравийку (черный маркир) вдоль озера Tyrklo.На оконечности озера поляна (возможна стоянка) и родник (53.849132, 21.846300). На карте обозначено несколько бункеров, т.к. тут проходила линия обороны. При первом взгляде сооружения не обнаружились, возможно, нужно глубже исследовать лес. Покрытие по-прежнему грунтовое.

Добираемся до оконечности следующего озера к деревне Cierzpiety, дорога идет по высокой гряде над озером Wojnowo. Красивый участок маршрута.

Последний участок перед Rydzewo асфальтовый. Доехали быстро. Планируемый кемпинг «Эхо» (см: http://www.campingecho.pl/?,33 ) оказался переполнен, а на соседнем участке обнаружился новый, поэтому малоизвестный и совершенно пустой кемпинг, где мы чудесно провели вечер у костра (53.966559, 21.774917)См.: http://camping-rydzewo.pl/

Городок небольшой, вытянулся вдоль берега озера. Есть пару небольших магазинов, большой ресторан на берегу и при нем пирс с подсветкой, а еще пристань, откуда можно совершать круизы по озеру. Рудзево - Миколайки–Рудзево// Рудзево – озеро Niegocin –Гжицко// Рудзево - Гжицко – Рудзево. Расписание и цены см.: https://www.zeglugamazurska.com.pl/porty/przystan-w-rydzewie/

Проехали за день: 63 км.

23 августа 2018 - 13 –й день

Рудзево ( Rydzewo ) – Гжицко ( Giżycko ) – Якуновка ( Jakunowko )

«Крепость Гжицко»

От кемпинга до Гжицко (Giżycko) 10 км. Город расположен на узком перешейке между озёрами Негоцин и Кисайно .

Маркированный маршрут идет в основном по асфальту, иногда по каменным прусским дорогам(булыжник). Гжицко - город не маленький. На въезде – памятный знак в честь христианизации Польши (54.027401, 21.752604) и камень в честь св.Иакова (тут проходит его путь).

Гжицко

Giżycko

Город называли польским Лец до конца войны, затем название было изменено на Лучаны (Luczany), а затем 4 марта 1946 года на Гижицко, в честь пастора Густава Гизевиуса (Gisevius, 1810-1848), борца за сохранение польского (Мазурского) языка и мазурской культуры.

Особенно почитается тут св. Брунон. Холм святого Бруно или Брунона - предполагаемое место мученической смерти миссионера из Кверфурта. На холме с видом на озеро в 1910 году был поставлен памятный крест. В 2009 году город отметил 1000-летие мученической смерти прусского миссионера и официального покровителя города. Ежегодно в честь святого Брунона здесь проводится церковный праздник, а Гижицко поддерживает контакты с Кверфуртом в Германии, где родился монах. https://www.castle.lv/teuton/loetzen.html

Крепость

Ну, и главная достопримечательность города - крепость Бойен - (по-польски Twierdza Boyen). Главный вход (54.034375, 21.749991). Этот объект - пример прусских крепостных сооружений, один из наиболее хорошо сохранившихся доныне памятников крепостной архитектуры XIX века. Закладка краеугольного камня произошла 4 сентября 1844 года.

Оценивая заслуги тогдашнего прусского военного министра Германа фон Бойена, стараниями которого было принято решение о возведении крепости, 24 декабря 1846 года ей дали название "Feste Boyen".

Крепость занимает территорию площадью почти в 100 га и состоит из множества зданий для различных функций и многокилометровых стен и земляных валов. Ее форма напоминает неправильную шестиконечную звезду с внутренним двором. Эту форму определяют каменно-кирпичная стена длиной в 3,3 км, так называемая стена Карно, сухой ров, а также внутренний и внешний земные валы. Каждая оконечность звезды - это бастион. Их в общей сложности шесть. Три из них названы именами генерала Бойена - Леопольд, Людвиг, Херманн, остальные - девизами его герба: Schwert (меч), Recht (право) и Licht (свет).

Крепость Бойен никогда не была взята. Ее безуспешно осаждали русские войска в 1914 году. После Первой мировой войны несколько изменилось ее предназначение, в частности, здесь находился госпиталь. Непосредственно перед началом Второй мировой войны крепость Бойен стала одним из сборных пунктов гитлеровской армии. В крепости во время войны находился т.н. опросный лагерь вермахта для военнопленных. Известно, что заключенным летценского лагеря был генерал Самохин.Кроме всего прочего, в крепости Бойен под эгидой абвера располагался учебный центр РОА (Русской освободительной армии) - основанного немцами формирования, состоявшего из бывших советских военных, перешедших на сторону нацистов и воевавших против СССР. В 1941-1944 годах крепость имела кодовое название "Эмма" и использовалась для подготовки и тренировки "иностранных армий Востока", через нее прошли десятки тысяч офицеров, которых свозили сюда поездами, а затем распределяли по другим тренировочным пунктам. Здесь старшие власовские офицеры проходили военную и политическую подготовку перед отправкой на фронт. После войны там некоторое время содержали пленных немцев. В январе 1945 г. район улицы Вокзальной (Bahnhofstrasse), находившийся рядом с железнодорожными погрузочными платформами, стал закрытой территорией советских войск, где складировалось оставшееся от немцев имущество, предназначенное для вывоза в Россию. См.: https://www.castle.lv/teuton/loetzen.html

Есть буклет на русском языке и все объекты сопровождаются табличками (и на русском). Проложен туристический маркированный маршрут с пронумерованными объектами. Удобно. На крепость нужно не меньше часа – полутора. Макет крепости:

Капонир – фланкирующее сооружение для ведения флангового боя по двум противоположным направлениям. Сводчатое, присыпанное землей помещение внутри крепостного рва. Давал возможность вести охранять ров и подходы к крепости.

В здании казарм около Гжицких ворот находится администрация музея, хостел (на 2-м этаже) и музей. Когда-то здесь находилась также гауптвахта.

Артиллерийский наблюдательный колпак типа W/T/. В системе немецких фортификаций к востоку от Эльбы трижды использовалось это изобретение – один в данной крепости Гжицко и два в крепости Познань. Колпак сделан их хромо-никелевой стали весит более 9 тонн. Броня толщиной 200 мм. Это экспериментальный наблюдательный колпак, который не получил широкого распространения. Построен в 1897 году. Вход в шахту наблюдательного пункта через узкий коридор.

Водные ворота. 1853 года постройки (о чем сообщает замковый камень). Внутри крепости была гавань, куда заходили баржи водоизмещением до 200 тонн. Внутри ворот был также разводной мост. После ликвидации гавани при реконструкции были проложены рельсы (частично видны внизу ворот), также отчетливо виден фрагмент портового канала.

В форт вели пути через проездные ворота: Гижицкие, Кентшинские, Внутри крепости находились арсенал, учебные здания, конюшни, мастерские, два амбара, а также голубиная почта для около 700 почтовых голубей.

Голубятня. Около 700 находившихся здесь голубей были основным средством общения гарнизона крепости с внешним миром, прежде всего с Кёнигсбергом, до изобретения телеграфа Но и даже после его появления и развития сети авто – и железных дорог использовались почтовые голуби.

Крепостной перископ. Сооружен в 1913 году. В каземате крепости устанавливался перископ, как в подводных лодках. Из этого наблюдательного пункта безопасно можно было следить за позициями противника. Отсюда и сейчас неплохой вид на окрестности. Артиллерия крепости держала под контролем территорию в радиусе 10 километров.

Рядом с крепостью - веревочный парк и зона отдыха на озере 54.035197, 21.752494

Остановились на площади Грюневальдской около туристического офиса в сквере. Не удалось погулять вдоль канала со старинным мостом хитрой конструкции (мы по нему проехали, правда), не выехали на городской пляж, с которого открывается вид на озеро – Негоцин , главную достопримечательность.

Есть тут и замок. Сейчас реконструированный и превращенный в отель. См. https://www.castle.lv/teuton/loetzen.html

Поворотный мост.

Интересное сооружение близ стен замка на канале - поворотный мост. Вращающийся мост - это единственный объект такого рода в Польше и один из двух в Европе. Мост построен в 1889 году (по др. сведениям, в 1860 г.) компанией Bechelt C.O. Grundberg und She на Лучанском канале для облегчения сообщения крепости Бойен с городом. Его разводной ярус отводится в сторону, а не вверх. Оригинальной особенностью конструкции является способ, которым мост разводится, открывая канал для судоходства. Стотонная махина приводится в движение вручную, силой одного человека. Первоначально мост имел иное устройство – по типу малых разводных мостов Амстердама .См.: https://www.castle.lv/teuton/loetzen.html

Планировали посетить керамическую мастерскую (PracowniaCeramicznaOgniemMalowana- http://ogniemmalowana.pl/ ), но не получилось. Глянули на военный храм и все.

Костел Св. Брунона на улице Пионерска, освященный в 1938 году. Он был построен по проекту Мартина Вебера и предназначался для армии. Армейский характер храма подчеркивают некоторые элементы интерьера, а также часы на башне, в котором компоновка циферблата и стрелки созданы из штыков. Фронтон украшен мозаикой, представляющей св. Брунона в окружении атакующих его прусских воинов. См. https://www.castle.lv/teuton/loetzen.html

Туристическая информация: http://gizycko.turystyka.pl/pl/index.php?Menu=46&Next=48

Маршруты велосипедные Гжицко\Мазуры

Маршруты водные Гжицко\Мазуры

В 15.00, затоварившись продуктами, выехали из города в надежде найти место для перекуса. Предстояло проехать около 40 км.до места ночлега. Был запланирован кемпинг.

От Гжицко по синему велосипедному маркиру до оконечности озера Krukliv и далее вдоль озера Goldapevo. Тут много мест для ночевки, есть кемпинг(54.131596, 21.943289) http://www.przerwanki.pl/.

Мы, как всегда, стремились проехать чуть дальше к конечной цели, поэтому докатили до Jakunówko, где по всем картам и сайтам обещан был кемпинг (54.159378, 21.964977) http://umamuski.mazury.info/...

Приехав на место, узнали, что «поле наметова» больше нет (это частный гостевой дом, взяли и убрали «намет», иди догадайся - реклама висит, хоть сведения устарели). Метнулись посмотреть стоянку неподалеку на этом же озере (54.154533, 21.966896).Оказалось, что очень удачно. Мостки для купания, поляна большая. Местные приходят отдыхать, но ненавязчиво. Никто никому не мешал. Переночевали на мягкой траве преотлично.

Проехали за день: 56 км.


24 августа 2018 - 14 –й день

Якуновка ( Jakunowko ) – Голдап ( Goldap )

«И снова наш «Greenvelo»

От Jakunówko до Бани Мазурские на полюбившийся «Greenvelo» ехать по желтой маркировке 11.5 км. Докатили легко. Асфальт, дорога – аллея, как это свойственно Польше. Знакомый уже MOR, магазин около костела – как к себе домой приехали. Закупили продукты на обед – ведь до Голдапа магазинов больше не будет.

Вышли на грунтовку нашего зеленого маршрута. В сторону Голдапа он идет преимущественно вверх, но плавно, после Татарской горы – вниз. Три велоперехода по 9-10 км., три MORа – и мы в кемпинге близ Голдапа на озере Красное (54.321063, 22.337192). При свете дня тут совсем другое дело. Поставили палатку, оставили в ней вещи, искупались, перекусили, оплатили на лодочной станции ночлег (3 злотых за человека, палатки бесплатно). Поехали в Голдап налегке. Там нас застал ливень, который впрочем, скоро закончился, как закончился и наш поход. Наутро оставались последние 40 километров по русской территории.

Проехали за день: 43 км.

25 августа 2018 - 15 –й день

Голдап – Токаревка - Гусев

«Домой!»

Выезд в сторону российской границы. Границу прошли без приключений. Слава Богу, таможенник оказался лояльный и не заставил нас открывать велорюкзаки. Мы бы застряли тут надолго и всех задержали. Было пасмурно, все упакованы от дождя – открывать было бы очень утомительно.

Пока мы катались по Польше, дорогу на Гусев успели заасфальтировать! Ехали и диву давались: где ямки? Вроде бы две недели назад не было так шикарно ехать… Оставалась по пути еще одна достопримечательность - деревня Токаревка ( Макунишкен до 1938, Хоенвальдек до 1946 года - 54.417357, 22.397458). Тут старые железнодорожные мосты – высоченные. Похожие есть на польской территории в парке Park Krajobrazowy Puszczy Rominckiej восточнее Голдапа. Мосты в Станчиках (54.297804, 22.654432). Поскольку туда не успевали, решила глянуть аналог на нашей территории. На русской территории местность, дороги, дома мало отличались от польских. Ведь польская и русская территории – бывшая Пруссия. И это ощущается до сих пор.

Арочный мост над рекой Красной возведен при строительстве железной дороги Голдап — Шталлупенен в 1900-1901 гг. под мостом Красный лес (легендарный Роминтен - бывшие охотничьи угодья кайзера Вильгельма Второго). См.: http://vis39.ru/news/1589

На трассу выезжать через Краснолесье – дорога лесная грунтовка, хорошая. Тут начался дождь и сопровождал нас почти до Голдапа.

Из поста Вари:

«Ливень. Несёшься по гравию с молочного цвета лужами, будто кто-то заварил в них кофейку. Грязь из-под колёс впереди несущегося тебя человека прямиком летит тебе в лицо, в глаза, нос , рот, щёки, лоб... Ровно и сильно продолжает лить дождь, и при разгоне вниз с горки видимость появляется с периодичностью открывания глаз (раз в пять оборотов педали).
Вокруг уже знакомые места: поля, коровы, аллея из деревьев и убегающая вдаль асфальтовая дорога... Ещё две недели назад километры казались непреодолимыми, теперь же ты проносишься по этим местам, успевая лишь осознать, что всё, поход почти окончен, и что это твой последний прощальный взгляд на польские просторы. А в голове единственная мысль: лишь бы не останавливаться на перекус, чтобы побыстрее добраться до теплого места./…/ Две недели назад вот здесь было очень трудно и пришлось изрядно попотеть, тут слетела цепь, а здесь мною было отмечено виднеющееся вдали здание с алой крышей и флигелем на ней...
…Первый и последний день слились в один, чувство грусти заполняет сознание, как будто окунулся в прошлые деньки, когда вдали была только неизвестность, сумрачность завтрашнего дня (доживу ли до рассвета?!), непокоренность Польши, ее неизведанность. Возвращаясь к настоящему, понимаю, что тайна похода уже раскрыта, и всё, что осталось встретить на пути - это знакомые виды и уже известные телу, но не такие тягостно-приятные и изнуряющие, как вначале похода, нагрузки. Приходит грусть осознания того, что всё имеет свой конец. И последняя мини-цель, которая стоит передо мной,- добраться до хостела - уже не так сладка, но очень уж желанна».

В 15.00 прибыли в хостел. Хостел в Гусеве один единственный Center Hostel - https://hostelgusev.business.site/ и довольно-таки странный. Некоторая разруха в нем царит, но зато нет постояльцев, мы были одни. Расположен на площади Ленина (54.591627, 22.201564).Вокзал, магазин, столовая, храм новый – все рядом, что еще нужно. Кухни в хостеле нет (это не соответствует формату хостела), но есть чайник в номерах, микроволновка. Нашла его через Вооking, но дешевле связываться напрямую с хозяином по телефону: +7 9114593091
Пообедать можно в кафе с домашней кухней OldSiti на ул. Зои Космодемьянской, 5 (54.589060, 22.204807).

Гусев (Гумбиннен)

Информационные стенды сообщают о достопримечательностях города. Сквозь советский Гусев просвечивает местами немецкий Гумбиннен. В 1992 г. Гусев отнесен к числу исторических городов России, т.к. в нем сохранились архитектурные достопримечательности. История города весьма бурная и интересная.

Город Гусев (до 1946 года — Gumbinnen) расположен на востоке Калининградской области, на слиянии рек Писса и Красная. Археологические находки свидетельствуют о появлении людей на этой территории в 10—12 тысячелетии до н.э., в каменном веке.Земля эта называлась Ндровия.

В середине XVI века поселение впервые упоминается в документах как Гумбиннен, здесь была построена первая в округе лютеранская кирха. Статус города Гумбиннен получил 24 мая 1724 г., а 1732—1734 гг. по приглашению короля Фридриха Вильгельма I в Гумбиннен прибыли свыше 12 тыс. зальцбуржцев, изгнанных с родины за приверженность протестантской вере.

В 1812 г. Гумбиннен стал своеобразными воротами для вторжения французской армии на территорию Российской империи. Здесь 18—21 июня 1812 г. в гостинице «Золотая лира» останавливался Наполеон, чтобы провести последний строевой смотр своей гвардии. Примечательно, что именно через Гумбиннен остатки разбитой французской армии возвращались на родину.

Существует легенда и о пребывании в городе русского императора Александра I. Он возвращался из Европы в Петербург после торжеств, посвященных победе над Наполеоном, и остановился в доме почтмейстера. Восхищенный радушным приемом, русский император подарил хозяйке дома кольцо с крупным бриллиантом.

В 1914 г. Гумбиннен оказался в эпицентре военных действий. 20 августа под Гумбинненом состоялось крупное сражение (Гумбинненское сражение) ослабившее германскую ударную и способствовавшее срыву немецкого наступления на Париж и провалу «плана Шлиффена.

Во время Великой Отечественной войны Гумбиннен был сильно разрушен. 21 января 1945 г. город взяли штурмом войска 28-й армии Третьего Белорусского фронта («Гумбинненский прорыв»). По окончании Второй мировой войны Восточная Пруссия была ликвидирована. Ее северная часть отошла к СССР. В 1946 г. Гумбиннен переименован вГусев, в честь Героя Советского Союза гвардии капитана С.И. Гусева, погибшего в бою под Гумбинненом 18 января 1945 г. См.: http://technopolis.gs/creative-space/tourist-attractions/tourist-attractions-in-gusev/

Зальцбургские переселенцы оставили большой след в истории Гумбиннена. Они - главные герои огромной фрески, что недавно восстановлена. Это одно из самых интересных мест Гусева– фреска Отто Хайхерта в здании бывшей немецкой школы для мальчиков, теперь здесь Агропромышленный Колледж на ул.Тимирязева (54.587606, 22.203102). Фреску не видели, узнала о ней, только вернувшись в Питер.

Фреска Отто Хайхерта

История фрески удивительна. Она написана в период 1912-1913 гг. на стене молельни школы для мальчиков Фридрихшуле к 150-летию со дня основания школы. Над фреской 2 года работал известный немецкий художник Отто Хайхерт (преподавал в Академии Художеств Кенигсберга в начале ХХ в.). На ней изображены король Фридрих Вильгельм I, встречающий переселенцев из Зальцбугра со словами: «Мне - новые сыновья, Вам – милая Родина!» . По оценкам специалистов, это настоящая фреска, созданная по влажной штукатурке, выполненная с применением классической технологии. Уникальность фрески не только в ее размерах. Сегодня это – одна из самых больших в мире фресок, посвященных нерелигиозному сюжету. Говорят, что в изображённых на фреске людях можно узнать настоящих беженцев, а в мужчине слева, несущем мешок, художник изобразил сам себя. Подробнее см. http://www.gapk.ru/#:-/freska.html+fullajax=yes:@gapk

После образования техникума сюжет фрески был признан не отвечающим духу советского времени и уж тем более никак не увязывался с сельскохозяйственной темой учебного учреждения, и поэтому было принято решение фреску закрасить. Чудесным образом фреска все же сохранилась. В 2006 году, когда реставраторы из Петербурга узнали о фреске, они не поверили в ее сохранность и были уверены, что фреска такого позднего периода не может представлять художественную ценность. Уже на месте питерские специалисты отдела реставрации Государственного музея истории и религии сделали заключение: находка относится к выдающимся произведениям искусства. Реставрация заняла более двух лет, потрачено около трёх миллионов рублей. И сегодня мы имеем фреску в том виде, в каком она была создана почти сто лет назад, а в Гусеве появилось новое место для экскурсий. При виде фрески дыхание захватывает, никакие фотографии не передадут грандиозность изображения 8х17 метров! http://www.gapk.ru/#:-/freska.html+fullajax=yes:@gapk

Зальцбуржская кирха

В 1732 г. в город и район Гумбиннен прибыли свыше 12 тысяч переселенцев-пртестантов из Зальцбурга, т.к. в Пруссии было принято лютеранство, поэтому переселенцы могли свободно исповедовать свою веру. Для этого в 1754 г. была построена небольшая деревянная Зальцбуржская кирха. В 1832 г. ее снесли и на этом месте построили кирпичную кирху. С левой стороны алтаря как символ стойкости и верности был помещен деревянный посох, один из тех, с которыми зальцбуржские переселенцы прошли свой трудный путь до Гумбиннена. В таком виде Зальцбуржская кирха простояла до 1945 г. Во время боев за Гумбиннен башня кирхи была разрушена, но само здание сохранилось и более 40 лет использовалось как складское помещение расположенного рядом дорожного управления. В 1993 г. была достигнута договоренность между Россией и Германией о восстановлении Зальцбуржской кирхи.

О зальцбургских переселенцах напоминает мемориальная доска на здании Управления правительственного округа Гумбиннена «Новое правительство». Доска посвящена 100-летию основания общества переселенцев - в 1911 г. , когда и было построено это здание.Башня главного корпуса была украшена восточнопрусским орлом и аллегорическими символами Восточной Пруссии — символами рыболовства и плодородия.. После реставрации в 1954 году вместо восточнопрусского орла на главном фронтоне появились большие часы.

Обращает на себя внимание неоренессансное здание (1898 г.), в котором размещалось Управление сельским районом Гумбиннен. Когда-то на этом месте текла река Писса. (ул Зои Космодемьнской, 16 – напротив кафе OldSiti). Но позже русло реки было изменено. Современное русло реки - рукотворное - это расширенный Мельничный ручей. Старое русло постепенно мелело и было засыпано. См. http://technopolis.gs/creative-space/tourist-attractions/tourist-attractions-in-gusev/zdanie-rayonnogo-upravleniya-gumbinnena/

С этой точки хорошо видно здание Народного банка на ул. Толстого, д. 2, (построено в 1910—1911 гг). Оригинальный неоготический фасад из клинкерного кирпича с центральной розеткой архитектурное украшение города. Здание является выявленным объектом культурного наследия.

Попалось и одно здание с элементами модерна.

Но это не все интересные места Гусева. Карта достопримечательностей на стенде:

Интерактивная карта достопримечательностей Гусева. См.: http://technopolis.gs/creative-space/tourist-attractions/tourist-attractions-in-gusev/

Оказывается, в Гусеве есть Эйфелева башня и камень ледникового периода, а памятник лосю, символу города, был создан в 1911 году в Берлине учеником Эдуарда Мане.

А в мемориальном парке, музее Первой мировой войны под открытым небом, установлена единственная в Балтийском регионе скульптурная композиция Михаила Шемякина — «Памяти забытой войны, изменившей ход истории». Фигуры изможденного солдата, распятого на «колесе судьбы», и двух женщин – вдовы и матери – олицетворяют скорбь семей погибших на войне. Центральную композицию дополняют скульптурные группы молодых авторов из Санкт-Петербурга – фигуры солдат русской и немецкой армий и прокатившийся по земле «Шар войны».

Храм Всех Святых.Строился 6 лет по проекту московским архитектора И. Канаева в московско-ярославском стиле XVI-XVII вв. Освящен 27 ноября 2016 года. В храме предполагается открыть экспозицию о знаменитом Гумбинненском сражении и чудесном явлении Божьей Матери русским солдатам осенью 1914 года. Вечером храм красиво подсвечен.

Еще местные жители нам советовали посетить «Гусевский историко-краеведческий музей имени Александра Михайловича Иванова» Московская улица, 36а, с 11 до 17.00 без выходных

Постоянная экспозиция «Гумбиннен 1944–1945 гг.» посвящена штурму Гумбиннена и Восточно-Прусской операции Красной армии во время Великой Отечественной войны. Посетители смогут воочию увидеть вооружение, обмундирование и снаряжение Красной армии и немецко-фашистских войск; познакомиться с предметным рядом, иллюстрирующим события Великой Отечественной войны. Представление визуальных изображений в 3D?формате, наличие в экспозиции информационных экранов и проекционных технологий максимально отвечает потребности посетителей в формировании образного восприятия истории Великой Отечественной войны. https://gusevmuseum.ru/46-postoyannaya-ekspoziciya-gumbinnen-19441945-gg.html

Рядом с вокзалом красуются старинные водонапорные башни.

Прогулкой по Гусеву и завершился наш двухднедельный такой насыщенный польский поход. Проехали за все время 920 км.!

Проехали за день: 53 км.

25 августа - загрузка в поезд с велосипедами. Стоянка 2 минуты. Если действовать стратегически грамотно, то можно успеть.

До свидания, Польша… До новых встреч!