Спас-Клепики - Брыкин Бор (7 дней, 145 км)

25 июля - 1 августа 2021 года

Категория похода: некатегорийный. Ходовых дней - 7, полудневка в последний день. Характеристика: автономный характер маршрута: питание по раскладке на все дни, ночевки в палатках, приготовление пищи на газу\возможно на костре.

Идея похода: исследовать красивый маршрут по знаменитой (благодаря прозе К.Паустовского) реке Мещерского края. Река славится красивыми берегами, спокойным течением и большим количеством мест для туристических стоянок. Маршрут проходит по территории двух государственных заповедников: Мещерского и Окского.

Описание маршрута

«Реки начинаются в глуши. Они не любят посторонних взглядов».

"Река Пра - одна из красивейших водных артерий средней полосы России - очень привлекательна для проведения водных походов и сплава на байдарках. Пра протекает по живописной территории Мещерской низменности, беря свое начало из Великих озер рядом с городком Спас-Клепики и впадая в Оку в тридцати километрах выше города Касимов. Длина 162 километра, площадь бассейна 5 900 квадратных километров, протекает по сильно заболоченной Мещерской низменности. Питание преимущественно снеговое, замерзает в конце ноября, вскрывается в начале апреля… Ширина реки обычно не превышает 20-25 м. Течение быстрое. Вода чистая, прозрачная, но очень тёмного торфяного цвета".

Особенности реки - ее спокойное течение, отсутствие серьезных препятствий, маленькая глубина - могут восприниматься различно в зависимости от устремлений путешественников. Это стоит иметь в виду при выборе этого маршрута.

Положительно оценивают реку те, кому хочется помедитировать, отдохнуть от скорости городской жизни, кроме того, это идеальный маршрут для детей и новичков.

Скептично оценивают маршрут по реке те, кому хочется драйва, брызг и волн, шиверы и порогов - эти могут заскучать.

И все же плюсов больше, чем недостатков. Важное преимущество маршрута и в том, что помимо природных красот, есть еще и культурная составляющая - музей Есенина, тексты Паустовского об этих самых местах, Природный музей Окского заповедника, город Рязань (на выходе с маршрута).

Удобно также то, что при нормальном темпе движения ходовая часть укладывается ровно в неделю, если начинать в Спас-Клепиках и заканчивать в Брыкином Бору (это наиболее типичные места стапеля и антистапеля).

Важно!

Так как стапель (старт маршрута) начинается на территории Мещерского заповедника, и первые три дня мы будем находиться на его территории, требуется предварительная ОПЛАТА РАЗРЕШЕНИЯ на пребывание в заповеднике. Оплата осуществляется после телефонного звонка в контору заповедника, то есть "Отдела туризма, рекреации и заповедного дела":+7 (49142) 2 63-98. Это разрешение можно оплатить "дистанционно по указанным реквизитам или в визит-центре национального парка «Мещёрский» в г. Спас-Клепики по адресу пл. Ленина д.20". Все реквизиты, правила оплаты и получения разрешения есть на сайте заповедника Правила посещения Мещерского заповедника.

Там написано "много букв",но по сути все просто. Звоню, сообщаю, сколько участников, сколько льготников. Договариваемся о сумме оплаты. Сообщаю фамилию руководителя группы и сроки пребывания в заповеднике. Оплачиваю по реквизитам. Квитанцию беру с собой на маршрут. Предъявляю, если спросят.(Не спросили. Но это неважно. Правила лучше соблюдать, тем более, что это в данном случае недорого и несложно. Уже первая ночевка в Спас-Клепиках была на территории заповедника, и прийти к нам за квитанцией могли запросто).

Короче, суть такова: посещение МЕЩЕРСКОГО ЗАПОВЕДНИКА платное, но ставить палатки можно, где хочется. И наоборот, в следующем за Мещерским ОКСКОМ ЗАПОВЕДНИКЕ палатки можно ставить только в специально отведенных для этого пронумерованных местах (про это будет отдельный сказ), но пребывание в Окском нацпарке- бесплатное. См. первоисточник: Правила посещения Окского заповедника.

Логистика подъездов к началу маршрута и выхода с него.

(Аварийные сходы с маршрута возможны, будут указаны в Нитке маршрута)

Теоретически так:

1.Туда: Санкт-Петербург - Рязань. Поезд (ночной с прибытием рано утром). Далее на автобусе Рязань - Спас-Клепики (или заказывать трансфер для группы). От Рязани до Спас-Клепиков 80 км.

2.Назад: Брыкин-Бор. Автобус до Рязани (или трансфер). Далее - поезд. От Брыкина Бора до Рязани 120 км.

НО! Учитывая серьезный объем багажа в виде 6 лодок, а также заранее упакованной дома раскладки, газовых баллонов и проч.,продумали заброски своими силами, что значительно удешевило затраты участников на дорогу и облегчило всем жизнь.

Практически так:

1.Наша довольно большая группа разделилась на две части: первая половина участников добиралась до Рязани и далее до Спас-Клепиков, используя поезд и местные автобусы (туда:Рязань - Спас-Клепики; назад: Брыкин Бор - Рязань). Билеты покупаются на месте.

Вторая часть (5 человек) ехали на машине из Санкт-Петербурга и везли в прицепе все снаряжение. Встретились все участники на месте стапеля.

Важная подробность: машину с прицепом после выгрузки всех вещей отогнали па платную парковку в Рязани - Парковка "Эстелла" на Касимовской ул,5а, (54.625419, 39.773926), водитель вернулся к стапелю на такси. Парковка за неделю обошлась в 2100 руб.

2.Из Брыкина Бора. Водитель добрался на автобусе (но можно такси\частник) до Рязани, после чего вернулся на машине за вещами и участниками в Брыкин Бор. Остальная часть группы ехала от финиша маршрута в Рязань на автобусе.

Нитка маршрута:

Трек общий:

Наша группа:

Рассказ о походе

1-й день, 25 июля

План подъезда осуществился четко, как и предполагалось. Машина с прицепом прибыла 24 июля вечером в Спас-Клепики. Сразу начали подготовку к походу и сборку лодок. Утром Антон (водитель и зам.руководителя) поехал в Рязань, встретил участников, приехавших на поезде из СПб, довез их от ЖД ВОКЗАЛА РЯЗАНЬ-2 до АВТОВОКЗАЛА "ПРИОКСКИЙ" (54.634328, 39.765153), откуда отбывают автобусы в Спас-Клепики. Дело в том, что оба вокзала находятся на разных концах города, ехать на общественном транспорте в 7 утра долго и неудобно, поэтому воспользовались своим транспортом. После переброски участников между вокзалами Рязани рядом с автовокзалом водитель поставил на автостоянку машину с прицепом и вместе с группой на автобусе приехал в Спас-Клепики. Билеты на автобус покупали на месте (заранее не нужно было). Расписание автобусов Рязань - Спас-Клепики

в 9.25 вся группа была уже в сборе и завтракала на чудесной поляне (55.123117, 40.158033), где может разместиться не одна байдарочная группа (но мы были одни). Близость с населенным пунктом, конечно, сказывается: пикнички тут местные жители проводят частенько: мусор, который мы убрали из кустов, от кострища, с травы и прибрежной зоны, заполнил собой несколько больших мешков.

Есть еще одно возможное место стапеля - рядом с автовокзалом, тут находится довольно удобный пляж. Отсюда обычно и стартуют группы, прибывающие на рейсовом автобусе.

В Спас-Клепиках имеется несколько магазинов, в том числе и хозтовары, так что, если что забыли, можно докупить.

Спас-Клепики

Спас-Клепики считаются столицей Мещерского края — здесь располагается главный офис Мещерского национального парка и музей певца русской природы С.Есенина.

Прежде, чем выйти на маршрут, мы конечно, сходили на экскурсию в музей С.Есенина, который находится в Спас-Клепиках. На 11.00 я заранее по телефону забронировала экскурсию для нашей группы (100 руб взрослым, до 16 лет бесплатно, 300 руб за экскурсионное обслуживание). Отличный музей, экскурсовод рассказывала очень интересно. Кажется, понравилось не только мне, но и отрокам, и отроковицам.

На главной улице поселка (ул. Просвещения) стоит небольшой памятник-бюст Есенина, на котором написано:"В нашем городе с 1909 по 1912 жил и учился русский поэт Сергей Есенин". Просто и по существу. Многие здания поселка помнят Есенина, и краеведы составили небольшой маршрут по есенинским местам Спас-Клепиков.

Музей С.Есенина и Есенинский маршрут в Спас-Клепиках

а также С.Есенин в Спас-Клеиках. Отрывки из биографии поэта. Прокушев Ю.Л. Юность Есенина

Но самое главное - тут есть очень необычная церковь Троицкая церковь

Она примечательна тем, что не закрывалась в cоветское время. В храме уникальная двухъярусная алтарная преграда из белого мрамора работы итальянских мастеров и ценные фрески, выполненные по эскизам знаменитых русских художников XIX века В. Васнецова, М. Нестерова, А. Иванова, В. Котарбинского, Г. Семирадского. Некоторые фрески повторяют оформление Владимирского собора в Киеве. В храме представлены картины «Явление Христа народу», «Христос на Руси», «Христос в доме Марфы и Марии» и другие. Пол выложен оригинальной метлахской плиткой.

Троицкая церковь в Туме

Мещера

Описание маршрута по реке Пра

Описание буду сопровождать цитатами из ЛОЦИЯ РЕКИ ПРА, а также цитатами из старинного, советских времен, путеводителя по Мещере Попов А.С."По Мещерскому краю"

1-й день, 25 июля

Выход на маршрут в 14.40. Погода хорошая, тепло, но пасмурно. Первое впечатление, что воды достаточно много для жаркого июля. Говорят, что обычно бывает значительно меньше.

Отмечу важный технический момент: первая и последняя лодка (руководитель и заместитель соответственно) имеют при себе рации, так как на извилистом русле реки часто группа очень растягивается.

Аккуратно прошли МОСТ в Спас-Клепиках.

Участок от Спас - Клепиков до деревни Борисово самый "населенный" на Пре. Правый берег зарос кустарником, на левом попадаются поляны, пляжики, небольшие сосновые леса.

Справа видны домики - деревни Макеево и пляжик. Далее вдоль реки появляется низковольтная ЛЭП, а по левому берегу видны дома поселка Екшур и деревенский пляж. Затем ЛЭП пересекает реку.

15.20 (5 км от старта) НАВЕСНОЙ МОСТ От него ведут в обе стороны тропы на проселочные дороги правого и левого берега (деревни Ершовские Выселки и Макеево).

Через 20 мин. слева по ходу ВЫСОКИЙ ПЕСЧАНЫЙ БЕРЕГ и сосновый лес.

В Лоции 2014 года было сказано, что "через 4 мин. на левом берегу остатки кирпичной опоры разрушенного моста и много колотых кирпичей у воды" - не видели.

15.35 (через 3 км) АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОСТ - это дорога между деревнями (Макарово-Борисово). Перед устоями моста наблюдаются ветки деревьев, какие-то небольшие завалы, но в целом, проходится и в левый пролет, и в центральный.

После моста на карте обозначены две стоянки друг напротив друга. По левому берегу автостоянка, к которой можно подъехать от деревни Борисово. Огромная лесная площадка с широким песчаным пляжем за речной старицей.

Очень мелко. Можно веслами грести, а можно лодку в поводу вести.

Встали на ночь здесь (55.074783, 40.213567). Отличное место. Удобный выход для нескольких лодок сразу. На широкой прибрежной поляне можно даже в футбол играть. Если это место окажется занято, чуть впереди по обе стороны есть еще стоянки, менее обширные.

Прошли за день 10 км.

Лоция этого участка (1 день)

с сайта: http://www.nareku.ru/2013/07/pra-locia.html

День 2-й, 26 июля

Выход в 10.30. Тепло. Ясно. У берега старицы довольно мелко, капитану лодку приходится толкать на середину реки.

11.15 (через 5 км) - после Подгорья две стоянки по обе стороны реки.

11.40 (через 3 км) - пляж на излучине реки За поворотом - стоянка с мебелью, купаемся. Привал (11.40 - 12.00)

Река становится шире, русло немного выпрямляется. Видно все экипажи разом.

На этом участке реки (от Макарово до хутора Жуковские выселки) очень много стоянок по обоим берегам.

12.55 - видим табличку на дереве,этакий местный верстовой столб:"До Деулина 41 верста".

13.05 - проходим еще 5 км. Бетонный АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОСТ около поселка Заводская слобода. Проход под мостом в крайний правый пролет.

После моста слева две деревянные сваи.

Заводская слобода - это еще один вариант стапеля \ антистапеля.

13.44- справа на берегу БЕСЕДКА нацпарка.

Скорость течения реки здесь 3.5-4 км\час. Два перехода и проходим 15 км. Это очень быстро.

13.53 - и мы уже на 15-м км. дневного пути, тут (55.002250, 40.296383) поворот в заводь к КОРДОНУ № 273 (Дом Желтова) (55.000050, 40.292333). Это место стало известно благодаря рассказу К.Паустовского, который так и называется "Кордон № 273".

Здесь находится тот самый знаменитый кордон 273 — «герой» одноименного очерка писателя. Паустовский с друзьями-писателями провели в гостях у лесника Алексея Желтова несколько дней. Новелла «Кордон 273» была написана в 1948 году и стала одним из популярных и произведений.

Осенью 1987 года кордон сгорел. Потом был восстановлен: сейчас тут, как и прежде, стоит деревянная изба, обнесенная забором из жердей, она выглядит так же, как и при Алексее Желтове.

Вообще, очень многое в Мещерском крае как бы иллюстрирует собой хрестоматийные описания лесов, болот, неба и реки, который собрал в своей книге "Мещерская сторона" К.Паустовский. Когда находишься внутри этого пейзажа, совсем иначе воспринимаешь давно известные строки.

В заводи застоявшаяся гниловатая вода. Берег рыхлый, выходить неудобно. Пришвартовались на противоположном (относительно поляны кордона) берегу заводи, перешли к кордону по тропе, по краю заводи.

Бывший КОРДОН № 273 - это большая поляна, обнесенная забором. Домик (закрыт), колодец и туалет (не действуют). Стенды с информацией о кордоне в наличии.

Есть также большой стол для обеда. Лесенка - спуск к воде, где можно припарковать одну лодку.

На кордоне обедали и гуляли по тропе Паустовского до озера Шуя. Воду для обеда взяли из канистр (стратегический запас), в ином случае можно принести воды из озера Шуя, что в 1,5 километре от кордона.

16.40 Выход от кордона, минуем заводь и возвращаемся в основное русло.

После хутора Жуковские выселки (он не у самой реки, даю как ориентир на карте) - справа серия автостоянок.

17.16 На правой протоке по правому берегу стоянка с беседкой. Еще через минуту справа автостоянка «Красный Яр» и новый "верстовой столб" с надписью "До Деулина 7200 удавов".(54.987314, 40.301687)

18.00 - через 12 км после кордона находим хорошую большую стоянку с чурбаками (54.977450, 40.311750)

Река мелкая - играли в мяч прямо в русле.

Прошли за день 22 км

Лоция этого участка (2 день)

с сайта http://www.nareku.ru/2013/07/pra-locia.html

3-й день, 27 июля

Выход в 10.30. Погода отличная. Ясное небо. Жарко. В этот день купались несколько раз.

10.55 - Официальная стоянка нацпарка "Семинарская", хороший песчаный выход, кострище, стол, стенды.

12.00 По-прежнему много стоянок и песчаных пляжей. Делаем привал на хорошей стоянке (стол, поляна, пляж) Купаемся, ибо очень жарко.

12.37 - Песчаный высокий берег слева.

В районе Горки - в русле появляются коряги, периодически небольшие завалы, но все проходимо. Обносы не требуются.

14.00 - Пешеходный деревянный мост в районе деревни Горки (54.910317, 40.305817). Проход через правый пролет.

14.20 - Через 30 мин после моста справа большая заметная стоянка ИДОЛЫ, с хорошим песчаным берегом-пляжем. (54.900850, 40.306633).

14.20 - 16.00 - Обед.Купание. Многие тут останавливаются на ночлег. Но я бы не стала. Днем забавно это все, но вот ночью, думаю, жутковато выглядят эти висящие тут и там чучела. Кроме того, народ пишет, что тут обычно многолюдно, грязновато в кустах(туалет). Но остановиться для обеда и купания в самый раз.

16.00 - выход после обеда. Кто во что горазд.

Течение реки замедляется, хотя все еще достаточно быстрое. Широкое русло, зеркало воды. Бесспорно, Пра - очень красивая река.

18.30 - Встали на ночь, не доходя 4.5. км до препятствия "ЗАВАЛ" (перед Лесохимом у поселка Деулино). Это первая стоянка после горелого леса (54.853083, 40.334067). Стол кострище чисто. Есть дорожка к другой стоянке и заводи, а также выход на лесную дорогу, по которой можно прийти в Деулино.

Река по-прежнему мелковата, так что ребята бродили по ней пешком во время вечерней прогулки.

Прошли за день: 28 км.

Лоция этого участка (3 день)

с сайта http://www.nareku.ru/2013/07/pra-locia.html

4-й день, 28 июля

Выход около 11.00. Облачность. Солнца нет. Днем и вечером дождь.

Поскольку жизнь туриста-водника зависит во многом от наличия стоянок, а с большой группой это особенно актуально, то в рассказе про этот день особое внимание уделю именно стоянкам. Потому что на участке от Деулина до границы с Окским заповедником стоянок становится меньше, а народу больше, поэтому сведения о стоянках - прям на все золота. Тем более, что далеко не все обозначены на картах.

Через 2.5. км после выхода от места нашей ночевки есть пляжик и возможность стоянки.

Налево уходит старица, после нее на левому берегу начинаются многочисленные официальные автостоянки с порядковыми номерами. Практически все были заняты туристами-автомобилистами. На этом участке реки народу значительно больше, чем до Деулино.

Тут река поворачивает направо, и мы оказываемся в приметном месте, под названием "ЗАВАЛ", что перед деревней Лесохим. Вдоль правого берега завала пропилен проход для байдарок.

Практически сразу за ЗАВАЛОМ видна деревня Деулино. Популярное место стапеля \ антистапеля. Удобное место антистапеля на правом берегу за 100 метров до моста. На травянистой поляне достаточно места для разборки и просушки байдарок. Возможно причалить и к левому берегу, однако там в хорошую погоду очень много отдыхающих.

В Деулино есть все блага цивилизации: храм, магазин, колодец, мусорные баки, автобусная остановка, мост, пляж.

Сначала останавливаемся перед мостом. Тут можно искупаться - глубоко. От этого пляжика удобно идти за водой - прямо по улице до колодца (54.827567, 40.318833). Пополнили запасы питьевой воды.

На окраине деревни стоит Богородице-Рождественская церковь.

Дальше, за храмом, на шоссе, есть мусорный баки. Выбросили накопившийся мусор.

МОСТ в Деулино. Пополнив запасы воды, загружаемся в лодки и проходим под мостом. У моста застревают принесенные половодьем деревья, но левый пролет, как правило, свободен. (Пишут, что за деулинским мостом реку пересекают стальные колья. При большой воде, наверное, не видно. Пропороть днище байдарки здесь легче легкого. Довольно опасное место). Мы их не видели, но старались идти аккуратно, впрочем, как и всегда около мостов.

Причаливаем к большому пляжу Деулино. В поселке есть магазин (54.82037, 40.32395), идти к которому лучше от этого пляжа. Только чалить лодки тут сложно - пляж обычно многолюден. Но можно встать на противоположном берегу, высадив предварительно тех, кто пойдет за продуктами. Напротив пляжа как раз автостоянка с пологим выходом.

Пополнив запасы продовольствия, оставляем Деулино и продолжаем движение.

"После Деулина, большого села на высоком правом берегу реки, Пра резко меняется. Все ниже становятся её берега, все реже встречаются сосновые рощи, уступая своё место пышным зелёным дубравам и кудрявым зарослям ольхи и орешника".Попов А.С."По Мещерскому краю":

Берега покрыты лиственным лесом, довольно неприветливы. Стоянки становятся менее удобными и не так часто встречаются. Река очень извилистая.

Все возможные выходы на берег обозначены на треке. Первая стоянка (с хорошим выходом) появляется через 2.5. км после Деулина (54.81507, 40.3546), и далее на протяжении 10 км с периодичностью раз в километр были замечены места для возможных стоянок.

Примерное описание стоянок после Деулино:

• Справа хорошая стоянка, кусты, но есть полянка.

• На левом берегу сосновый лес, на правом ивняк (но за ним виднеются сосны).

• Справа автостоянки, с большими полянами выходы для байдарочников неудобные.

• ЛЭП с воротиками газопровода. После ЛЭП несколько стоянок с узкими выходами, берег не очень высокий, но большой группой выходить будет неудобно и долго.

• Река поворачивает направо - по обоим берегам сосны, справа обнажения песчаника. Выходов нет.

• На изгибе реки, около старицы, пляж (при низкой воде открывается) с полянкой в кустах рядом. Есть автоподъезд.

• Дальше на правом берегу стоянка в дубах с выходом для 2-4 лодок.

• Начинается смешанный лес, стоянок нет, лес вплотную подступает к реке.

• Пляж при низкой воде, выход с него на старицу.

• Слева старица берега низкие, справа за поворотом сосновый лес.

Через 14 км пути, в этой точке (54.7958, 40.4094) хорошая стоянка с пляжем, навесом и столом. Где мы устроили обед и пытались переждать начавшийся дождь.

От берега вглубь леса кустами идет лесная дорога. Через 100 м еще одна стоянка, но без удобного выхода.

Дождь решил не заканчиваться до ночи, пришлось покинуть навес, упаковаться как следует и идти дальше.

Лес становится лиственным, хотя иногда попадаются сосны. Стоянок всем меньше, а если и есть, то рыбацкие или на 1 лодку.

Русло расширяется, течение замедляется.

Попадаются мели на излучинах и поваленные деревья в русле. Иногда проход возможен только в узком коридоре вдоль берега. По более низкой воде нужны обносы, но мы не прибегали к ним ни разу.

Приближаемся к границе Мещерского заповедника, ее можно определить по надписи "Гадюки".

Окский заповедник начинается не сразу за Мещерским, есть некое нейтральной пространство между ним. Тут попадаются стоянки на обоих берегах.

Стоянок на протяжении послеобеденных 7 км всего четыре:

• через 1 км после обеденной стоянки - (54.7902, 40.4146)

• еще через 1.5км - (54.7865, 40.4238)

• еще через 1 км - (54.78228, 40.42546)

• и последняя через еще 2 км - (54.77485, 40.43614)

Хорошая стоянка справа на высоком берегу с соснами, заход через пляж. Но нам вставать еще было рановато, хотя, наверное, стоило бы остановиться именно тут. Потому что стоянка у старицы в районе Старый Кудом (54.772031, 40.438055), которую мы планировали, оказалась занята, а запасных вариантов не было уже никаких.

Встали в результате по соседству от занятой стоянки на не приспособленном для выхода из байдарок берегу. Установка лагеря, разгрузка, вытаскивание байдарок на берег, заросший кустарником и усыпанный старой листвой, - все это под дождем. Благо, вдоль берега идет лесная дорога, на ней можно было как-то положить лодки.

Вечер был ознаменован визитом в наш лагерь стада кабанов. Они, видно, шли привычным путем по лесной дороге, наши лодки их весьма смутили. Кабаны молча прошествовали мимо, внимательно поглядывая на нас. Мы же создавали максимальный шум, гремя ложками по металлическим мискам. На фото за последней лодкой черное пятно - это кабан.

Во избежании ночных проблем с лесными гостями, со всех сторон лагерь обложили лодками. Но кабаны не возвращались.

Прошли за день 27 км

Лоция этого участка (4 день)

с сайта http://www.nareku.ru/2013/07/pra-locia.html

5-й день, 29 июля

9.30. Выход. Пасмурно, но дождь закончился Тепло.

По берегам с двух сторон смешанный лес. Много дубов (и кабанов, должно быть). Цвет воды в Пре - это цвет крепко заваренного чая или кваса.

Метров 200 от стоянки слева к берегу подходит ведущая с кордона лесная дорога, есть спуск к воде.

Справа - аварийная стоянка с выходом из воды. В русле периодически топляки. Тут (54.759410, 40.432540) в русле коряга - обход слева.

10.30 - завал (54.750730, 40.441730), узкий проход слева, проводка лодок. Мелко.

На правом берегу сразу за завалом стоянка с хорошим выходом (без мебели). Далее вправо уходит прямое русло реки Белая.

Берега на этом участке низкие, поросшие кустарником, лес отступил. Течение очень слабое (2.1 км\ч)

Для привалов удобны обширные песчаные отмели (при низкой воде) на повороте русла - много лодок швартуются без проблем.

Еще несколько раз попадаются коряги в русле, но все обходится (54.742170, 40.478310).

Стоянка (54.738880, 40.484274) обозначена на картах. Пока еще вне территории заповедника.

Стоянка (54.739540, 40.493530) слева в дубах, с выходом, поляна и стол.

12.10 - Через 10 км после выхода из лагеря делаем привал на хорошей поляне, есть место для лагеря и стол с навесом, кострище (54.735870, 40.492750). Тропа вдоль берега.

За поворотом слева небольшая стоянка с песчаными ступеньками (выход для 1-3 лодок).

13.00 - Опоры старого моста (54.730740, 40.491430).

Стоянка "У дубов" с хорошим выходом. На краю заливного луга (54.725430, 40.500840).

Стоянка с чурбакам, выход неудобный (54.726250, 40.506540).

13.26 - Периодически деревья в русле. Можно провести лодку - мелко.

Вскоре мы преодолеваем 100-й км нашего маршрута.

14.00 - 15.30 - Oколо высокого песчаного берега, где вправо и назад уходит старица, встаем на обед (54.719333, 40.513100).

Основная стоянка занята, но есть выход на берег и возможность швартоваться в старице.

Высокий красивый правый берег называется "Урочище Бор домашний". Вдоль берега идет лесная дорога.

Несколько стоянок от места обеда до Красинского моста:

Небольшая стоянка (54.718510, 40.518280). По правому берегу луг, после него сосновый лес.

Стоянка с лесенкой и столом (небольшая). И рядом еще, но с неудобным выходом (54.716990, 40.529530).

Перед самым мостом на правом берегу также есть стоянка.

16.25 КРАСИНСКИЙ МОСТ. Проход в крайний левый проем.

После моста на обоих берегах есть стоянки. Слева - обширная стоянка сосновый лес, хороший берег (была занята).

Справа как минимум две стоянки (обозначены), но лес мрачноватый, затененный, и, главное, идет лесная дорога, то есть тут могут быть туристы-автомобилисты. Короче, многолюдно (54.726617, 40.541283).

По правому берегу еще несколько стоянок, самая чудесная (54.726800, 40.549033) на высоком берегу, с сосновым лесом и прекрасным пляжем. Огромная поляна. Конечно же, тут стояла одна палаточка (автотуристы).

Еще одна стоянка по соседству (на левом берегу)была также занята (54.725483, 40.558117). Наблюдается плотная заселенность стоянок на этом участке (при том, что не выходные, а четверг),это потому что в заповеднике стоять, где попало, нельзя: народ кучкуется до начала заповедной зоны.

17.40 - Нашли-таки чудесную стоянку (54.724333, 40.560733) с прекрасным обширным пляжем, светлой круглой полянкой, столом и кострищем. Тропа от стоянки идет вдоль берега до Красненского моста (около 2.45. км).

Чтобы найти это место для группы, пришлось налегке сплавать разведкой до места - потом назад против течения - и снова вместе с группой.

Это последнее хорошее место для стоянки перед Окским заповедником (где, как мы помним, стоять можно только на разрешенных местах). Перед границей заповедника на следующий день отметила еще три резервных местечка.

Список туристических стоянок Окского заповедника

Позже от работника заповедника мы узнали, что на самом деле разрешенных стоянок больше, чем указано на сайте. А турист-водник, который прошел весь наш маршрут 145 км за два дня, рассказал, что на самом деле, не очень строго следят за посещением стоянок, возможно, просто некому особо.

Прошли за день 20 км.

6-й день, 30 июля

10.20 - Выход. Погода отличная. Солнце. Жара. Фотосессия на пляже. В середине дня сильный дождь.

По пути еще три стоянки до границы заповедника:

• 54.725500, 40.568917 (две рядом)

• 54.724317, 40.576917 (заход не очень удобный, но возможно).

ГРАНИЦА ОКСКОГО ЗАПОВЕДНИКА

10.45 - Информационный стенд (54.720933, 40.582567).

На самой границе заповедника на левом берегу стоянка, есть стол.

Далее пляжи, которые попадаются в заповеднике, и места стоянок снабжены табличкой, запрещающей выход на берег.

Периодически в русле появляются коряги и толпляки.

11.00- стоянка на территории заповедника, неофициальная, с хорошим выходом (54.723517, 40.607933).

Пляж на правом берегу (наносный водой, не берег), запрещающей таблички нет (54.717967, 40.615117). Останавливаемся на купание. Хорошая глубина, больше 2-х метров, что редко на Пре.

12.00 - Разветвление (54.711567, 40.636383): старица направо, основное русло налево. Завал (обходится слева).

Следующий поворот русла - мель и завал (обход слева).

12.35 - Соединение основного русла со старицей. На правом берегу начинается сосновый лес. Есть выход на берег, можно делать привал (54.706400, 40.664000).

Интересно, что официальная разрешенная СТОЯНКА №1 Окского заповедника (правый берег р. Пра, район бывшей Городновской мельницы) (54.702267, 40.654900) расположена как раз на старом руле реки, и чтобы попасть на эту стоянку, нужно дойти до соединения основного русла и старицы,а потом как бы вернуться 1 км по старице назад, до стоянки. На карте Гугл написано: "Обрывистый берег. Красивое место. Без пропуска по дороге (по берегу) нельзя, стоянку проверяют часто".

Вскоре появляется СТОЯНКА №2 (с 2021 г.) Окского заповедника. Правый берег р. Пра, район урочища «Желтый брод» (54.702270, 40.667680). Похоже, что официальной эта стоянка стала недавно, потому что таблички никакой не видели, просто отметила ее, как хорошую стоянку.

Чуть дальше за этой стоянкой есть выход (54.701760, 40.674610) на луговину около соснового леса (пометила как "аварийный выход"").

Тут (54.712180, 40.701610) - пляжик на повороте реки.

Тут (54.711890, 40.717220) - стоянка (аварийная).

16.00 - Упраздненная Стоянка №2. Именно сюда мы под дождем плыли в надежде найти нормальное место. Упраздненная Стоянка №2 располагалась вот тут(54.710483, 40.776350), и стоянкой это место назвать невозможно, хотя столб с указателем стоит. Это луговина с лужами, нет ни беседки, ни стола, ни кострища. Выход из реки затруднен. В списке стоянок заповедника, опубликованном на сайте нацпарка, прежняя Стоянка №2 уже не существует. Может, в нацпарке поняли, что негоже туристов так кидать. Впрочем, встреченный нами турист-водник, сказал, что эта луговая стоянка бывает актуальна в мае по большой воде.

Пришлось перекусить под дождем, не вылезая фактически из лодок, на песчаной отмели, напротив несостоявшейся стоянки.

По поводу официальных стоянок, коих всего две на целый ходовой день,что тут сказать - куда деваться народу, если одновременно решит переночевать две-три-четыре группы? Вероятно, если уж сосем никак,остается плыть до конца маршрута - до Брыкина Бора. Еще 5 км.

У нас не было такого плана. И хорошо, что мы не пошли до Брыкина, где куча народу в пятницу уже заняла весь берег. Остались еще на одну ночь в заповеднике. Тишина реки - это то, чем хотелось напитаться напоследок, перед возвращением в город.

16.20 - От так называемой "Стоянки №2" пришлось пройти чуть дальше по реке в поисках приемлемого места для ночлега. Пока искали место, увидели рыбаков с палаткой, стоящих на правом берегу реки (на левый категорически нельзя - все остановки только на правом берегу). Спросили у них: "Вот вы тут стоите. Так можно?" Они сказали:" Нет. Но ...да."

Встать решено было вскоре на рыбацкой стоянке (54.713517, 40.792100), весьма часто посещаемой, как я понимаю. Мимо идет лесная дорога, по которой вечером пару раз проезжал на мотоцикле рыбак. А рано утром с определенной периодичностью человек шесть на мотоциклах.

Табличка на столбе гласила: "Следующая стоянка - через 4 км". На основании лингвистического анализа данного текста мы пришли к выводу: раз тут написано про следующую стоянку, значит, это тоже стоянка - но предыдущая. Хотя в списке официальных стоянок ее-таки нет. Костер на всякий случай вечером не жгли. Готовили, как обычно, на газу.

Вечером читали истории про Окский заповедник из книги Кругляковой М.Ю."Земля Рязанская. Исторический путеводитель" (М., "Вече, 2020).

Окский заповедник

Прошли за день 29 км.

7-й день, 31 июля

Выход в 10.25. Погода хорошая. Солнце.

Вскоре после выхода со стоянки видим табличку: "Стоянка запрещена. Следующая стоянка через 2 км". До Брыкина Бора ходу 8 км. по утру со свежими силами долетели быстро.

В Брыкином Бору (конечная точка нашего маршрута) - две официальных стоянки:

СТОЯНКА №3 (54.712800, 40.844300) и СТОЯНКА №4 (54.719317, 40.870917).

Стоянка №3 определяется сразу на подходе к Брыкину Бору. Есть выход с воды на широкую поляну под деревьями. Еще один выход через 10 метров у сухого дуба. От этой стоянки удобнее идти в Природный центр заповедника на экскурсии, в магазин.

Около стоянки №3 пляж, где купаются местные, и далее вплоть до Стоянки №4 причалы только для местных, туристам нельзя.

Стоянка №4 находится ближе к мосту и представляет собой протяженный участок узкий берега, где преимущественно отдыхают просто автомобилисты, ну и байдарочники при необходимости. Но именно сюда может заехать машина и забрать вещи, чего нельзя сделать со стоянки №3. Если финал маршрута не предполагает погрузку в авто, то лучше останавливаться на стоянке №3.

На многолюдной стоянке №4 мы с трудом нашли место для нашего лагеря и просушки лодок.

Прошли за день 10 км.

Закончили ходовую часть рано, до обеда, потому что у нас была заказана экскурсия по заповеднику. Тут нужно уточнить: в заповеднике три локации: сам Природный центр с небольшим музеем (пос Брыкин Бор). В полукилометре от центра вольер с журавлямии-стерхами, а в полутора километрах вольер с зубрами.

Стандартная экскурсия проходит так: экскурсанты приезжают на своих авто к журавлям (туда же на скутере прибывает гид), потом все грузятся в авто и переезжают к зубрам.

То есть если у вас нет авто, то зубры и стерхи не могут быть в одной экскурсии (не успеть переместиться от одних к другим), а "распределяются" по разным экскурсиям, чтобы можно было добраться пешком. Мы решили ограничиться музеем природы и стерхами. Наиболее любознательные добрались и до зубров, пока вторая часть группы на берегу готовила обед.

Экскурсия у журавлей длится минут 30, а то и меньше. Довольно интересно. К зубрам идти минут 20, рассказ - минут 20. Как мы узнали позже на пляже, разбирая лодки, настоящую полноценную экскурсию нужно заказывать через свои каналы, тогда это по существу будет. Например, попросить провести ее научного сотрудника Терехову Марину Константиновну.

Окский заповедник. Брыкин Бор

Окский заповедник

Сайт заповедника: http://oksky-reserve.ru/

"Брыкин бор поражает своей тишиной, и своим воздухом, и своими соснами, и всем своим милым и спокойным деревенским обликом с задранными в небо колодезными журавлями, с мерно покачивающимися бадейками" Попов А.С."По Мещерскому краю":

От Стоянки №3 тропа идет через холм в т.н. Городище, где установлен стенд про историю этого места.

Через 10 мин. оказываемся у Здания Природного центра заповедника. Тут небольшой музей с чучелами и короткими рассказами про обитателей заповедника.

Интересно соотнести увиденное на реке с представленным в витрине. Главная героиня Окского заповедника - это выхухоль.

В тыльной стороне здания музея есть хорошие туалеты (гордость сотрудников), там можно набрать питьевой воды (канистры наполнили, чтобы на берегу реки варить обед\ужин\завтрак).

в 10 минутах от Природного центра есть магазин. Работает причудливо: см фото. Рядом баки с мусором (очень актуальная информация, кстати). Тут же объявления про такси (легковушки) для байдарочников. Телефоны: 8-900-60-77-666 или 8-999-764-87-83

Выезд из Брыкина Бора в Рязань возможен на маршрутном автобусе, ходит два раза в день: в 10.15(30) и в 16.15 (30). Автобусная остановка находится около магазина.

Но чтобы сразу большую группу вывезти, нужно договариваться заранее (накануне). То есть прямо толпой явиться к автобус можно, но без гарантий уехать. Поэтому действовали так: после экскурсий, пока народ обедал и купался, подошла к вечернему автобусу в 16.15, договорилась с кондуктором\водителем, что на следующий день утренним автобусом нас будет 8 человек - как бы забронировала места (без предоплаты). На этом вечернем автобусе наш водитель Антон уехал в Рязань за машиной, и пригнал ее после ужина примерно на место стоянки.

После обеда и выяснения всех логистических тонкостей переправились на СТОЯНКУ №4.

Вечер последнего дня был посвящен сбору лодок и вещей, а также романтическому вечеру на берегу реки Пра, когда мы по традиции обсуждали прошедший поход.