Идея похода подсказана популярными маршрутами системы ЕВРОВЕЛО. Многие из них идут вдоль крупных европейских рек.

Маршрут: СПб – Берлин – (Пергамский музей) – Дрезден (Дрезденская картинная галерея) - Воштра(Wostra) – Пирна (Pirna) – Бад_Шандау (Bad Schandau) – Бастай (Bastei) – Хохштайн(Hochstein) - Кенингштайн (Festung Königstein)- Хренско (Hrensko)

Наш маршрут соединил в себе несколько частей:

По трем рекам:

1. Вдоль Эльбы
2. Вдоль Влтавы
3. Вдоль Дуная

И пяти столицам:

• Берлин
• Прага
• Вена
• Братислава
• Будапешт

Август 2014 г. Руководитель Шелыганова Татьяна

Состав группы - 12 человек + машина сопровождения (в ней водитель и 9-летний ребенок). Группа отправляется к началу маршрута на самолете с вещами. Велосипеды и общественное снаряжение – на машине сопровождения. Режим экономии. Чтобы был понятен ценовой вопрос, обозначаю бюджет каждого дня на человека (без питания и билетов на самолет – об этом отдельно) после описания каждого дня. Также в конце описания дня дается ТРЕК дня.

Часть 1-я. Германия

1 день (подъезд к началу маршрута), 8 августа

СПб – Берлин – день в Берлине (Посещение Пергамского музея + небольшая пешая прогулка по городу) – поезд Бердин-Дрезден – ночевка в Дрездене (хостел).

Вылет из СПБ самолетом СПб – Берлин (прямой рейс) 9.00 (разница 2 часа) - 10.30 прибытие в Берлин. На паспортном контроле потребовали информацию о нашей поездке (бронирование, обратные билеты). Узнав о том, что летим обратно из Будапешта и едем на велосипедах, долго листали нашу папку с документами, после чего было сказано: «Успеете!» и нас пропустили.

Сразу на выходе их терминалов – справочное, где можно купить билеты на поезд сообщением «Аэропорт - главный вокзал (Haufbanhof) Берлина. Билеты (3.20 евро) можно купить и в автоматах, но это несколько сложнее. До указанного поезда нужно пройти минут 10.

(Примечание: билеты на поезд-метро действительны 2 часа, мы успели их использовать, чтобы от вокзала добраться до центра)

Главный вокзал Берлина – довольно-таки суетливое место. Камеры хранения там только автоматические. Они расположены в двух местах вокзала – указатели есть. Есть маленькие по объему камеры и большие. В большие влезают рюкзаки. Даже два можно засунуть. Если камера свободна – горит зеленый огонек. Перед камерами есть автомат по размену купюр на монеты. Стоимость камеры - 4 евро. Данную информацию полезно знать заранее, т.к. мы потратили довольно много времени, чтобы разобраться во всем этом (немцы сами нечасто пользуются услугами камеры хранения и все мои друзья, живущие в Германии, не могли толком мне пояснить как там и что).

Пристроив вещи, отправились на метро (используя уже имеющиеся билеты) в центр.

Далее было запланировано посещение Пергамского музея (пришлось постоять в очереди около часа)

и небольшая прогулка по центру: Александрплатц, Мариенкирхе, Часы всемирного времени, Памятник Холокосту, Бранденбургские ворота, Рейхстаг (снаружи). Подробности об этих объектах можно найти в интернете.

До вокзала шли пешком. Без проблем загрузились в поезд до Дрездена.*

Примечание: по поводу поездов. Все приключения были раньше. Так как переезд Берлин-Дрезден может обойтись очень дорого. Планируя маршрут, я просчитывала цену всех переездов, и нашла (с помощью товарищей – Миша, Ася, спасибо!) на сайте ЖД Германии (http://www.bahn.de/p/view/index.shtml) поезд, ценовая категория которого нам подходила. Эти билеты надо бронировать заранее и они только на данный поезд. Сложности были на уровне группового бронирования. Групповое бронирование в Германии как-то очень сложно (как и у нас. Не стоит «вестись» на красивые скидки), проще заказывать по 4 билета (больше никак), оплата идет с банковской карты, которую вы и предъявляете контролеру вместе с билетами. Скидка при покупке 4-х билетов зараз тоже какая-то есть. Т.о. наш и билеты стоили 12 евро с человека. Это очень дешево.

В Дрезден прибыли в 21.00. Взяв самое необходимое для ночлега, оставили рюкзаки в камере хранения (опять же автомат – но мы уже знали, как ими пользоваться). И имея при себе новый навигатор, отправились на поиски хостела.

Бронировала через Booking.com. Большие комнаты на три человека. В каждом номере ванная, туалет. Рядом остановка трамвая (до центра буквально 10 минут). Магазинчики тоже есть. Не входил в проживание завтрак, но мы справились сами.

Первая ночевка нам понравилась.

2-й день, 9 августа

Дрезден – выход на маршрут вдоль Эльбы – ночевка в кемпинге под Дрезденом (Zschieren Кемпингплатц Воштра)

Машина сопровождения с велосипедами прибыла раньше, чем мы планировали – аж в 6 утра. (Предполагалось, что ребята будут в Дрездене не6 раньше полудня, поэтому и договорились предварительно встречаться у вокзала, поэтому и вещи там оставили).

В 10.00 покинули хотел. Пока пешком отправились на осмотр центра. Как ни странно, в 11.00 в Дрезденской галерее было еще совершенно малолюдно. (Уже через час русских и прочих туристов стало очень много). Мы еще успели насладиться шедеврами живописи спокойно.

Стоимость взрослого билета в Цвингер (кроме галереи, можно посетить еще музеи физических приборов и т.д.) 10 евро. Студенты – 7.50. Дети - бесплатно.

Цвингер:

Далее прогулка по центру – можно посмотреть на разных сайтах. http://livetotravel.ru/dostoprimechatelnosti-drezdena-za-odin-den-marshrut-progulki/

Театральная площадь – Холерный фонтан – Придворная церковь – Мост Августа – Золотой всадник (на противоположном берегу Эльбы) – «Шествие королей» - терраса Брюля – Фрауенкирхе (про нее особо: http://vdresden.ru/frauenkirche_cerkov_cv_marii_dresden)

В ресторане уже поджидал Сергей, который догнал нас, вылетев на сутки позже из СПб.

От торгового центра до вокзала – 15 минут ходу.

Взяв вещи из камеры хранения, переместились на парковку, что недалеко от вокзала: Координаты: 51.0435824 13.7272177

На парковке частично разгрузили машину и сели на велосипеды (пока без груза – рюкзаки уместили в машину). Планировали успеть посетить историческую панораму Дрездена, что по направлению к кемпингу (по пути), но опоздали туда (трек отражает эту точку) и поехали на ночевку в кемпинг. Утром все же съездили посмотреть панораму, о чем не пожалели. Но о панораме - рассказ следующего дня.

Вечером еще прокатились вдоль Эльбы до висячего «Голубого» моста (как бы назад к Дрездену).

Проехали 18 км. (до кемпинга) + радиально 10 км.

3 день. 10 августа 2014

Воштра(Wostra) – Пирна (Pirna) – Бад_Шандау (Bad Schandau) – Бастай (Bastei) – Хохштайн(Hochstein)

С утра решили восполнить вчерашний пробел – поехали (на машине) на панораму «Старый Дрезден». Очень интересный проект ASISI.de

Панорама расположена в здании старых газохранилищ. Про это рассказано на стендах. Круглая форма здания как нельзя лучше подходит подобным артпроектам.

Нам удалось посмотреть на старый Дрезден, но уже с января 2015 года тут будет демонстрироваться панорама послевоенного Дрездена 1945 год.

Вышли на маршрут после довольно длительного перераспределения снаряжения. Велодорожка идет вдоль берега Эльбы до г. Пирна(Pirna) (10 километров).

Координаты: 50.9622934 13.9422830

Велосипеды оставили около бюро информации на площади, чтобы совершить небольшую пешую прогулку по компактному центру Пирны. Поднявшись по дорожкам замкового парка, оказались на красивой видовой площадке, где, конечно, размещен пивной ресторан.

Эльба часто выходит из берегов – вот указатель уровня воды в одно из наводнений.

До следующего города Stadt Wehlen 10 км., атлас рекомендует двигаться по противоположному берегу Эльбы. Колоритная маленькая площадь, церковь, служащая этим летом приютом для туристов (велосипедистов) - Radfahrerkirche.

В церкви фотогалерея о недавнем наводнении в этих местах. http://www.radfahrerkirche-wehlen.de/

За Stadt Wehlen начинается так называемая «Саксонская Швейцария» национальный парк (Nationalpark Sächsische Schweiz).

Как видно по треку, за городом начинается резкий подъем в гору, потом нужно уйти с трассы вправо. Лесная хорошая дорожка довольно ровно идет распадком, совпадая какое-то время с пешим маршрутом. В данной точке (50.970030 14.04145672) мы спешились и сделали небольшой перекус + прогулялись по тропе.

Веломаршрут идет налево, в объезд горного массива, и довольно пологими лесными дорогами выводит на асфальт – это уже дорога на Бастай (Bastaistease). Трек в этом месте спрямлен, но ,понятно, что мы ехали по отмеченной на карте дорожке. Асфальтовая дорога идет несколько на спуск.

Бастай к 18.00 уже несколько опустел от туристов, что было очень хорошо. Вечернее солнце давало хорошее освещение. Мы излазали объект вдоль и поперек. Нафотографировались вволю.

В этих местах можно провести неделю, две. Один день – только первое знакомство. Масса маршрутов любого вида и сложности. Очень хороший сайт, где можно найти любую информацию. Саксонская Швейцария…сюда стоит вернуться.

Окрестными пейзажами вдохновлялся не один десяток живописцев. Например, Каспар Давид Фридрих тут написал свою известную картину «Felsenpartie im Elbsandsteingebirge».

Об этих местах написано так много, они сфотографированы столько раз, что даже неловко снова выкладывать фотографии. Там нужно просто оказаться хотя бы однажды в жизни. Чтобы дух захватило от вида на петлю Эльбы под скалами, чтобы услышать звуки музыки, эхом разносящиеся в скальном пространстве (внизу дают концерты в лесном открытом зале), чтобы поразиться смелости скалолазов, которые на этих каменных колоссах висят на веревках –маленькие такие человечки. Просто посмотреть на открывающееся пространство великой реки Эльбы.

К Бастаю чаще поднимаются от Эльбы из городка Ратен. Там есть движущийся железнодорожный макет. http://www.eisenbahnwelten-rathen.de

Наш маршрут от Бастая пролегал наверх – к городку Hohnstein («высокий камень, высокая скала»). Трек отражает наши раздумья, но пришлось ехать все же по трассе. Сначала спуск к реке, потом резкий серпантин-подъем в гору. Темнело, это немного напрягало при подъеме по дороге, идущей лесом. Периодически сверху выскакивали мотоциклисты, оглушая и ослепляя нас. Попыхтели, но поднялись. Знакомство с городом оставили на утро, торопились в кемпинг, который расположен километрах в 5 от города.

Проехали за день 44 км.

4 день. 11 августа

Хохштайн (Hohnstein) – Кенингштайн (Festung Königstein)- Хренско (Hrensko)

Остановились в Хохшатйн около туристической информации. Городок малюсенький. Причудливый рельеф. Ядро города – замок.

Посещать замок мы не стали, около входа памятник, который сообщает, что во время Второй мировой войны в замке был концлагерь. Производили тут оружие.

Мы спустились к речке Polen, вдоль нее идет тропа пешего маршрута (трек нарисован приблизительно и с другой стороны реки, мы ехали по тропе, которая на карте обозначена пунктиром). Была опасность, что тропа станет непроезжей для велосипедов, но этого не случилось. Мы прекрасно по ней проехали до указателей на веломаршрут и поднялись на шоссе. Подъем как раз оказался сложноват: старинная дорога из булыжника, который был влажным после ночного дождя, довольно большой угол наклона, ноги скользили, велосипеды везли руками, конечно. Ехать было невозможно. Но этот этап был коротким.

Далее мимо деревни Waltersdorf, любуясь видами, руководствуясь одним из множества веломаршрутов, данных на местной карте (купили в Хохштайне), вышли к изгибу Эльбы в видуКенигштайна.

Доехали до паромной переправы (стоимость 2 евро). Желающих перебраться на другой берег много, велосипедистов тоже хватает, поэтому переправлялись в два захода.

Оказавшись в городке, долго пытались понять, как нам добраться до замка. В информации объяснили невнятно про какой-то автобус… На велосипедах туда мы ехать не хотели. Я все искала какой-то лифт (начитавшись отчетов), но выяснилось, что лифт уже в самом замке. Разобравшись что к чему, оставили велосипеды на маленькой тихой площади-улочке городка (напротив булочной лавки) ( Координаты: 50.9189635 14.07123092, но можно и здесь: 50.918030 14.0720324).

И прям-таки с этого места нашли начало маркированной тропы к замку. Начинается с улицы.

Дорога приятная, красивая. Идти легко. Разнообразие после езды на велосипеде. До замка добрались минут за 15-20. О посещении его не пожалели. Масса впечатлений от видов сверху, от устройства замка. Подробно об этом можно прочитать в отчете, на который я уже ссылалась (Три части по Эльбе).

Перекус пришлось сделать на лавочке перед булочной по возвращении из замка. Было уже 18.00, а ночевка планировалась в Хренско. Ехать лучше по противоположной стороне, но переправлять снова не хотелось, поэтому несколько километров пришлось ехать по трассе с нашей стороны берега до ближайшего моста.

Вот и первая граница – (50.8875797 14.23437000) Покидаем Германию. Впереди долгожданная Чехия. Фото на границе:

Далее, почти не останавливаясь, докатили до Хренско, и вверх 7 км. до единственного тут кемпинга. Откуда весьма удобно путешествовать по пешим маршрутам Чешского Рая.

Проехали за день 50 км.